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KTM 250 EXC 2016

La firma austríaca mantiene las prestaciones de su "cuarto de litro" de dos tiempos, que continúa siendo una de las grandes opciones off-road. Su arranque eléctrico es uno de los puntos que agradecerán los pilotos en las situaciones más complicadas.

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Ficha técnica de la KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016
Motor
Tipo Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua
Admisión Láminas directa al cárter
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 66,4 × 72,0 mm
Relación de compresión N.D.
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Carburador
Encendido Digital
Arranque Eléctrico y a pedal
Aceite motor 15W-50 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual/6 velocidades. Relación 14:50
Embrague/Accionamiento Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
Chasis
Tipo Tubular central en acero al cromo-molibdeno
Basculante Doble brazo
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida WP barras de 48 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera Monoamortiguador WP con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 335 mm
Ruedas
Delantera/Llanta N.D.
Trasera/Llanta N.D.
Frenos
Delantero Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1.482±10 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 960 mm
Peso en seco 101,9 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 9,5 litros
Fuente: KTM

Competencia

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