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KTM 250 EXC-F 2015

Las motos naranjas lo son mucho más para 2015, con la vuelta al chasis de este color, además de pequeñas mejoras para una máquina competitiva.

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Ficha técnica de la KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015
Motor
Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por agua
Distribución DOHC, 4 válvulas
Cilindrada 249,91 cc
Diámetro x Carrera 78 × 52,30 mm
Relación de compresión N.D.
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Arranque Motor de arranque y pedal
Aceite motor 15W-50 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague multidisco DDS en baño de aceite con accionamiento hidráulico
Chasis
Tipo Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno
Basculante Doble brazo
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida WP Suspension 4860 MXMA PA. Recorrido: 300 mm
Trasera Monoamortiguador WP Suspension. Recorrido: 335 mm
Ruedas
Delantera/Llanta N.D.
Trasera/Llanta N.D.
Frenos
Delantero Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1.482±10 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 970 mm
Peso en seco 105,5 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 9 litros
Fuente: KTM

Competencia

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