18-06-2013
Fotos:
KTM
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Una relación peso/potencia inmejorable, costes de adquisición y mantenimiento bajos y una tecnología controlable convierten a la 250 EXC en una máquina invencible para el enduro más duro y extremo. El motor arranca eléctricamente y con facilidad, y desde hace años es el motor de dos tiempos más exitoso del mercado. Un rendimiento específico de enduro, una caja de láminas de nuevo desarrollo, una caja de cambios con seis velocidades y el embrague DDS evolucionado, colocan al motor en la cima absoluta de la categoría.

Carnets
Carné A2
Precio
7.299 / 7.599/ 8.299 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
Digital
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
N.D.
Aceite motor
15W-50
Alimentación
Carburador
Arranque
Eléctrico y a pedal
Cilindrada
249 cc
Diámetro x carrera
66,4 x 72,0 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Multidisco DDS en baño de aceite/Hidráulico

Chasis

Tipo de chasis
Multitubular al cromo molibdeno
Basculante
Doble brazo de aluminio
Delantera
Horquilla invertida WP. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera
Monoamortiguador WP con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 335 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
N.D.
Rueda trasera llanta
N.D.
Delantero
Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Longitud
N.D.

Información

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