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KTM 250 EXC / Factory/ Six Days 2014

Una relación peso/potencia inmejorable, costes de adquisición y mantenimiento bajos y una tecnología controlable convierten a la 250 EXC en una máquina invencible para el enduro más duro y extremo. El motor arranca eléctricamente y con facilidad, y desde hace años es el motor de dos tiempos más exitoso del mercado. Un rendimiento específico de enduro, una caja de láminas de nuevo desarrollo, una caja de cambios con seis velocidades y el embrague DDS evolucionado, colocan al motor en la cima absoluta de la categoría.

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Ficha técnica de la KTM 250 EXC / Factory/ Six Days 2014

KTM 250 EXC 2014
Motor
Tipo Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua
Distribución Láminas
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 66,4 x 72,0 mm
Relación de compresión N.D.
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Carburador
Encendido Digital
Arranque Eléctrico y a pedal
Aceite motor 15W-50 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual/6 velocidades
Embrague/Accionamiento Multidisco DDS en baño de aceite/Hidráulico
Chasis
Tipo Multitubular al cromo molibdeno
Basculante Doble brazo de aluminio
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida WP. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera Monoamortiguador WP con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 335 mm
Ruedas
Delantera/Llanta N.D.
Trasera/Llanta N.D.
Frenos
Delantero Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1.482±10 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 960 mm
Peso en seco 101,9 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 9,5 litros
Fuente: KTM

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