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KTM 250 EXC TPI 2018

Por primera vez, la inyección de gasolina llega a los motores de Enduro, de la mano de KTM. Las EXC TPI (Transfer Port Injection) están disponibles para la dos y medio y la 300.

KTM 250/300 EXC TPI 2018.

Ficha técnica de la KTM 250 EXC TPI 2018

KTM 250 EXC TPI 2018
Motor
Tipo Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua
Cilindrada 249 cc
Diámetro x Carrera 66,4 × 72,0 mm
Relación de compresión N.D.
Potencia máxima declarada N.D.
Par máximo declarado N.D.
Alimentación Inyección directa Dell’Orto 39 mm
Encendido Digital Kokusan
Arranque Eléctrico y a pedal
Aceite motor 15W-50
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas Manual/6 velocidades. Relación 14:50
Embrague/Accionamiento Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
Chasis
Tipo Tubular central en acero al cromo-molibdeno
Basculante Doble brazo
Suspensiones
Delantera Horquilla invertida WP Xplor barras de 48 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera Monoamortiguador WP Xplor con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 310 mm
Ruedas
Delantera/Llanta 1.60×21, neumático MAXXIS 80/100-21
Trasera/Llanta 2.15×18 neumático MAXXIS 140/80-18
Frenos
Delantero Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1.482±10 mm
Ángulo de lanzamiento 63,5º
Avance N.D.
Altura del asiento 960 mm
Peso en seco 103 kg
Peso lleno N.D.
Capacidad del depósito de combustible 9 litros
Fuente: KTM

Competencia

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