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KTM
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Es la protagonista de la renovación para la temporada 2017, ya que cuenta con nuevo motor, además de los cambios comunes a la gama. Una prueba de que los dos tiempos siguen en vigencia.

Precio
7800k €
Peso lleno
N.D.
Potencia
N.D.

Ficha técnica

Cilindrada
249 cc
Diámetro x carrera
66,4 × 72 mm
Relación de compresión
N.D.
Potencia
N.D.
Par máximo declarado
N.D.
Alimentación
Carburador MIKUNI TMX 38
Encendido
Kokusan
Aceite motor
15W-50
Arranque
A pedal
Embrague/Accionamiento
Embrague DDS multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico Brembo
Cambio/Marchas
Manual/5 velocidades. Relación: 14:50
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla WP AER. Barras 48 mm diámetro. Recorrido 310 mm.
Trasera
Monoamortiguador WP. Recorrido: 300 mm

Ruedas

Llanta delantera
N.D.
Llanta trasera
N.D.
Delantero
Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Distancia entre ejes
1.485±10 mm
Altura del asiento
960 mm
Capacidad Depósito
7 litros
Peso en seco
95,4 kg
Peso lleno
N.D.

Información

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