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KTM 250/300 EXC TPI 2018.
16-05-2017 | Actualizado: 16-06-2020
Autor: Miguel Méndez | Fotos: KTM

Por primera vez, la inyección de gasolina llega a los motores de Enduro, de la mano de KTM. Las EXC TPI (Transfer Port Injection) están disponibles para la dos y medio y la 300.

16-05-2017
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Fotos:
KTM
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Por primera vez, la inyección de gasolina llega a los motores de Enduro, de la mano de KTM. Las EXC TPI (Transfer Port Injection) están disponibles para la dos y medio y la 300.

Precio
8499 €
Peso lleno
N.D.
Potencia
N.D.

Ficha técnica

Cilindrada
293,2 cc
Diámetro x carrera
72 × 72,0 mm
Relación de compresión
N.D.
Potencia
N.D.
Par máximo declarado
N.D.
Alimentación
Inyección directa Dell’Orto 39 mm
Encendido
Digital Kokusan
Aceite motor
15W-50
Arranque
Eléctrico y a pedal
Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo
Cambio/Marchas
Manual/6 velocidades. Relación 14:50
Transmisión secundaria
Cadena
Tipo de chasis
Tubular central en acero al cromo-molibdeno
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla invertida WP Xplor barras de 48 mm. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 300 mm
Trasera
Monoamortiguador WP Xplor con sistema PDS. Regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido: 310 mm

Ruedas

Llanta delantera
1.60×21, neumático MAXXIS 80/100-21
Llanta trasera
2.15×18 neumático MAXXIS 140/80-18
Delantero
Disco de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco de 220 mm. Pinza de simple pistón

Medidas

Longitud
N.D.
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Distancia entre ejes
1.482±10 mm
Altura del asiento
960 mm
Capacidad Depósito
9 litros
Peso en seco
103 kg
Peso lleno
N.D.

Información

Marca
 

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