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KTM 350 SX-F 2011

La moto de Antonio Cairoli, tope gama de KTM en motos de competición MX1. 350cc, inyección electrónica y bieletas en la suspensión trasera son sus principales argumentos.

KTM 350 SX-FModelo descatalogado

Ficha técnica de la KTM 350 SX-F 2011

KTM 350 SX-F 2011
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico, 4T
Cilindrada349,7 cc
Diámetro x Carrera88 x 57,5 mm
Relación de compresión13, 5:1
Arranque / Bateríaeléctrico / 12V 3Ah
Cambio de marchas5 marchas
CarburadorKeihin EFI cuerpo de mariposa 42mm
Distribución4 V / DOHC
Lubricacióna presión en circuito cerrado con dos bombas de aceite
Lubricante motorMotorex, SAE 10W50
Transmisión primaria24:73
Transmisión secundaria14:50
RefrigeraciónRefrigeración líquida
EmbragueMultidisco en baño de aceite con mando hidráulico
EcendidoKeihin EMS
Parte ciclo
ChasisChasis central de cuna simple desdoblado 25CrMo4 acero
SubchasisAluminio 7020
ManillarRenthal, Aluminio Ø 28/22 mm
Suspensión delanteraWP USD Ø 48 mm
Suspensión traseraWP monoschock
Recorrido suspesión delante/detrás300/330 mm
Frenos delante/detrásFrenos de disco 260 / 220 mm
Llanta delante/detrás1,60 x 21"; 2,15 x 19" Excel
Neumáticos delante/detrás80/100-21"; 110/90-19"
CadenaCadena con anillos 5/8 x 1/4"
EscapeAluminio
Ángulo de dirección63,5°
Dimensiones
Distancia entre ejes1.495 ± 10 mm
Altura libre sobre el suelo375 mm
Altura del asiento sin carga992 mm
Capacidad del depósito7,5 litros
Peso (sin gasolina)103,9 kg
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