19-05-2016
Fotos:
KTM
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El motor de la cuatro y medio recibe numerosas mejoras, basadas en el propulsor que estrenó el modelo de cross en 2016. Suspensiones, chasis y muchos detalles nuevos para hacerla más competitiva en la categoría E2.

Carnets
Carné A
Precio
9.780 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
KEIHIN EMS
Par máximo declarado
N.D.
Potencia máxima declarada
N.D.
Relación de compresión
11,8:1
Aceite motor
15W-50
Alimentación
Inyección electrónica KEIHIN 42 mm
Arranque
Motor de arranque
Cilindrada
449,3 cc
Diámetro x carrera
95 × 63,4 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
Cadena
Cambio/Marchas
Manual de 6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Embrague multidisco DDS en baño de aceite, sistema hidráulico Brembo

Chasis

Tipo de chasis
Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo molibdeno
Basculante
Doble brazo
Delantera
Horquilla invertida WP XPlor, barras 48 mm diámetro. Recorrido: 300 mm
Trasera
Monoamortiguador sistema PDS WP Suspension. Recorrido: 310 mm

Ruedas

Rueda delantera llanta
1.60×21, neumático MAXXIS 80/100-21
Rueda trasera llanta
2.15×18 neumático MAXXIS 140/80-18
Delantero
Disco wave Galfer de 260 mm. Pinza de doble pistón
Trasero
Disco wave Galfer de 220 mm. Pinza de simple pistón
Anchura
N.D.
Altura
N.D.
Longitud
N.D.

Información

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