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KTM 50 SX 2010

Fácil de controlar, con embrague automático, su robusto motor de tres ejes refrigerado por agua evita un excesivo desgaste en el embrague.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la KTM 50 SX 2010

KTM 50 SX 2010
Fuente: ktm.es
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico, 2T
Cilindrada49 cc
Diámetro x Carrera39,5 x 40 mm
ArranqueA pedal
Cambio de marchasMonomarcha automático
CarburadorDell'Orto PHBG 19 BS
Lubrificante motorEngrase por mezcla 1:60
Lubrificante del cambio 2TMotorex ATF Super
Transmisión primaria61:33
Transmisión secundaria11:40
RefrigeraciónRefrigeración por líquido
EmbragueCentrífugo (ajustable)
EcendidoSeletra 2p D36
Parte ciclo
ChasisDoble cuna central
SubchasisAcero
ManillarPro Taper, Aluminio Ø 22 mm
Suspensión delanteraMarzocchi Ø 32 mm
Suspensión traseraWP amortiguador
Recorrido suspesión delante/detrás185/185 mm
Freno delanteFreno de disco Ø 160 mm
Freno detrásFreno de disco Ø 140 mm
Llanta delante/detrás1,5 x 12"; 1,6 x 10" Alu
Neumáticos delante/detrás60/100 x 12"; 2,75 x 10"
Cadena1/2 x 3/16"
SilenciosoAluminio
Ángula de dirección66°
Distancia entre efes. 1.032 mm
Altura libre sobre el suelo252 mm
Altura del asiento sin carga684 mm
Capacidad del depósitoca. 2,3 litros
Listo para utilizar (sin gasolina)ca. 39,8 kg
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