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KTM 520 Supercharged por Hazan Motorworks: tracker años 20

Las transformaciones de motos en Board-Tracker no son habituales, pero debemos reconocer que cuando alguien se atreve a ir en esta línea, los trabajos suelen ser impecables y de un plumazo nos trasladan cien años en el tiempo. El trabajo de Hazan Motorworks sobre una KTM 250 es una buena muestra de ello.

KTM 520 Supercharged por Hazan Motorworks
  • 05/01/18
  • Morrillu
  • Hazan Motorworks

Hazan Motorworks, el artífice de esta preparación tan llamativa, quiso dejar claro desde el primer momento que “no tenía ninguna intención de hacer una moto mínimamente práctica”, algo que se agradece pues en muchas ocasiones nos encontramos motos con las que nos preguntamos si realmente su diseñador pensó en algún momento si se podría llevar del punto A al punto B.

En este caso, con la KTM 520 Supercharged de Hazan nos ocurriría lo mismo que con una Board-Tracker de los años 20: no seríamos capaces de recorrer demasiados kilómetros con ella, gracias a un motor que está muy por encima de las prestaciones del chasis, suspensiones y frenos. Hace cien años estaban como auténticas regaderas.

KTM 520 Supercharged - motor

Max Hazan ha partido de un motor de KTM 520. Pero como no le parecía suficiente, decidió acoplarse un pequeño compresor AMR350 (de ahí la coletilla supercharged) que con una compresión de 0,55 bar y gasolina de 110 octanos consigue unos nada despreciables 85 cv de potencia al cigüeñal.

Por supuesto y como buena tracker, el bastidor es rígido en su parte trasera mientras que delante monta una bonita y seguramente poco efectiva horquilla springer. La frenada se confía a un único freno de disco que cuenta con la particularidad de que al mismo tiempo es la corona de la transmisión. Nos imaginamos que la lubricación habrá que hacerlo con especial cuidado para no tener luego sustos cuando se intenta parar.

KTM 520 Supercharged - 3/4 delanteros

Las llantas son un trabajo casi de orfebrería. Hechas a mano, los bujes son planos, por lo que los radios se anclan de forma directa y no en el borde, como suele ser habitual. La trasera además cuenta con un radiado muy particular, dado que el buje trasero es al mismo tiempo el soporte del disco/corona y por lo tanto, la longitud de los radios son muy diferentes.

El minimalismo de la carrocería queda patente ya que únicamente cuenta con un depósito de combustible fabricado en aluminio 6061 junto a un asiento de madera y guardabarros cromados. Su peso es de sólo 111 kilos que para los 85 cv de potencia, hacen que sea un auténtico misil… sobre el papel.

Un manillar limpio de elementos, faro minimalista, embrague suicida en el pie y palanca de cambios de mano en el lado izquierdo además de un escape de salida directa completan esta preciosa moto que nadie diría que parte de un motor pensado para la tierra.

Galería de fotos
  • KTM 520 Supercharged por Hazan Motorworks
  • KTM 520 Supercharged - 3/4 traseros
  • KTM 520 Supercharged - 3/4 traseros
  • KTM 520 Supercharged - 3/4 delanteros
  • KTM 520 Supercharged - motor
  • KTM 520 Supercharged - trasera
  • KTM 520 Supercharged - asiento
  • KTM 520 Supercharged - rueda trasera

1 Opiniones ¡Opina!

KTM 520 Supercharged por Hazan Motorworks: tracker años 20
cedric
2018-02-05 5 feb 2018

Hoy, ante la vista de innumerables motocicletas semejantes entre sí y con formas dignas de un “transformer” realmente sorprende esta hermosa máquina, la cual parece realizada por un verdadero orfebre….

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