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KTM 690 Duke R

Acabado más deportivo para la 690 Duke con mejoras en horquillas, guardabarros de carbono, retoques en el tablier... una vuelta de tuerca a la deportividad de la Duke.

KTM 690 Duke RModelo descatalogado

Ficha técnica de la KTM 690 Duke R

KTM 690 Duke R
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico, 4T
Cilindrada690 cc
Diámetro x Carrera102/84,5 mm
Potencia máxima (homologada)51,5 kW/7500 rpm
Par máximo70 Nm/5500 rpm
Rel. de compresión12,5:1
Arranque/BateríaEléctrico / 12 V 8,6 Ah
Cambio de marchas6 velocidades, toma constante
Gestión del motorKeihin EFI con EPT (Electr. Power Throttle)
Distribución4 V / OHC
LubrificaciónEngrase a presión en circuito cerrado con dos bombas Eaton
Lubrificante motorMotorex, SAE 10W-60
Transmisión primaria36:79
Transmisión secundaria16:40
RefrigeraciónRefrigeración por líquido
EmbragueAPTC Antihopping con mando hidráulico
Gestión del motorKeihin EMS
Parte ciclo
ChasisEn acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo
SubchasisAluminio 7020
ManillarAluminio, Ø 28 / 22 mm, conificado
Suspensión delanteraWP USD Ø 48 mm
Suspensión traseraWP amortiguador
Recorrido suspensión delante/detrás140 / 140 mm
Freno delantePinza Brembo radial cuatro pistones, disco de Ø 320 mm
Freno detrásPinza Brembo flotante un pistón, disco de Ø 240 mm
Llanta delante/detrás3,5 x 17"; 5 x 17"
Neumáticos delante/detrás120/70 R 17"; 160/60 R 17"
CadenaCadena con annillos X 5/8 x 1/4"
Batería12 V / 8,6 Ah
SilenciosoUnderfloor acero inoxidable con catalizador de tres vías
Ángulo de dirección63,5°
Avance115 mm
Distancia entre ejes1472 ± 15 mm
Altura libre sobre el suelo155 mm
Altura del asiento sin carga865 mm
Capacidad del depósitoca. 13,5 litros / 2,5 litros de Reserva
Listo para utilizar (sin gasolina)ca. 148 kg
¡DANOS TU OPINIÓN!
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