16-07-2008
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Más cilindrada, más prestaciones, más par... lo único que se ha perdido esta moto en su última revisión es peso.

Carnets
Carné A

Ficha técnica

Motor

Cilindrada
999 cc
Diámetro x carrera
101 / 62,4 mm

Transmisión

Transmisión secundaria
17:42

Ruedas

Información

Marca

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Comentarios
jesus
Dom, 07/04/2019 - 14:50
tengo 56 años, llevo andando en moto desde los 15 años, puch minicros, cobra, bultaco Frontera MK11, Super Tenere 750, Yamaha GTS 1000, facer 600 ademas de motos de cross y enduro y federado varios años en enduro, y por fin en al año 2007 adquiri nueva una KTM 990 Adventure la mejor moto que jamas he conducido, potente, segura y sobre todo muy divertida, tanto en carreteras de montaña como en off road, yo le acorte el desarrollo poniendo un piñon con un diente menos y la moto es una verdadera delicia, he viajado con ella por Marruecos y la peninsula nunac me ha dejado tirado y ningún fallo mecanico.
SICCARDI JORGE
Vie, 31/08/2018 - 22:23
HOLA TENGO UNA KTM 990 ADVENTURE CON 28500KM MODELO 2013 UN CAÑO ALGUIEN PREGUNTO POR UNA KLR 650 YO TUVE UNA Y ANDA BIEN PERO NADA QUE VER CON LA KTM YO ESTOY MUY CONTENTO COMO RUEDA ESTA MOTO
Walter Rob
Jue, 30/06/2016 - 01:12
ahi encontre muchachos https://issuu.com/robeitor/docs/manualtallerlc82011
espero les sirva
Walter Rob
Mié, 29/06/2016 - 17:33
Alguien tiene el manual de despiece de la KTM 990 Adventure r Dackar
jose
Vie, 03/06/2016 - 01:15
Roberto M si es algo de la moto debería arrojar un código de falla. Baja el manual de internet y revisa el código que te podría arrojar la moto.
luis
Jue, 30/07/2015 - 20:28
El consumo varia en funcion de la muñeca, aparte de eso, en carretera puedes hacer medias a partir de 6,5 litros , que es la media que me ha salido tras un viaje de 5000km por europa , 30%pistas off. La moto es unica en su categoria, suspensiones de lujo y geometria ganadora del dakar, si sabes lo que quieres es tu moto, tal y como dice su apellido adventure, aventuras de verdad…con ella aprendes a pilotar y a poder desplazarte miles de kilometros y alli donde estes hacer off sintiendo la moto..no solo hacer que la moto pase por un sitio, sintiendola . El que la tiene sabe de lo que hablo. He probado f800 y bmw 1150 y 1200.., si buscas compromiso off y on por igual… es la moto, si no buscas eso ..hay mas opciones y bmw tiene su publico. El motor tiene su personalidad pero solo tengo palabras de admiracion tras dos años y 20000km .
Edu
Lun, 13/04/2015 - 03:04
Hola a todos. Estoy analizando cruce cordillera por el norte a Chile y viendo temas de autonomía. Tengo que hacer una tirada de 470 km a la altura de paso sn frnacisco en catamarca . Tienen experiencia con tanques de nafta auxiliares? saludos
Carlos Robles
Dom, 12/04/2015 - 23:09
Yo tengo la 990 del 2010 y es exquisita, ahora tengo unproblema y es que se me fue la bateria. Compre una nueva y me duro tres dias y se descargo. En el taller me dicen que esta malo el estator o alternador….Mi consulta es si les a pasado a alguien mas…..el bobinado no esta en chile y se demora casi dos meses en llegar…..puedo manadar a embobinar el mismo estator?…….Estare atento a sus comentarios.
Saludos
Ungaro
Jue, 09/04/2015 - 20:39
Hola Moteros.
Tengo la 990 Blue Edicion.
Ya tiene 33.000Km
La moto carga 21Lts de combustible. Y la reserva cuando se prende a luz hace 60km. A un promedio de 120kmx h
Es una moto austera, no es un gran rollo setear el trip a 0 cuando llenas el tanque y cacular su autonomia. Para el q viaja siempre esto es una accion basica.
Depende como la lleves da de 250 a 300km de autonomia.
NO es una moto de ciudad. Si insisten con eso tendran el electro vetilador constantemente prendido.
Luego de 25 años de andar en moto. Puedo decir q es la mejor q tuve y eso q tb fui dueño de un Africa Twin 750 mod 06, q me parecia insuperable.
Si, la 1200 de BMW es Buenisima también pero me reservo para cuando sea mayor de 55 años y busque una conduccion mas moderada.
La F800 no le llega ni los talones….

Me he quedado sin bateria y arranca con la marcha puesta como cualquier otra.
Eso si, es pesada. Asi q debe ser en 3ra. Y alguien q aguante empujarla x encima de los 50km para lograrlo.
Si no mas simple. Pones la tuya y otra moto grande sobre el caballete con la ruedas traseras tocandose, luego con el embregue apretado y en 3ra. Esperas a que la otra moto grande haga girar tu rueda a mas de 50km y luego sueltas el embreague……y Ya!
Y mas sencillo aun, sacando 3 tornillos de la cacha inferior del Lado isq. Debajo de la defensa tenes un borne positivo muy a la vista, la masa tomala de cualquier lugar del chasis, no del borne q es pobre….. puenteas desde otra bateria y listo….

Soy de San Isidro también.
Organicemos alguna salida para hacer….
Tengo unos circuitos cargados en el GPS entrando x Otamendi y saliendo antes de cruzar el puente de zarate q da para hacerlos un Sabado o Domingo de Mañana y volviendo para el almuerzo.
Cel 03718 15 565693
Artur
Jue, 26/02/2015 - 04:47
compre una KTM 990 Adventure 2007 usado en muy buen estado, tiene apenas 10.000 km. Lo usé hace 900 km. Mi pregunta, es normal que la temperatura suba mas de la mitad para arriba y encima el electroventilador funciona en una velocidad de 40 km/h en ruta abierta?