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KTM Duke 690 2016

La nueva 690 Duke 2016 tiene como principales modificaciones su nuevo motor LC4 de carrera corta, que permite un régimen de giro 1.000 rpm superior al de la anterior versión. Además, se ha trabajado mucho en el propulsor, rediseñado por completo.

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Ficha técnica de la KTM Duke 690 2016


KTM Duke 690 2016
Motor
Tipo Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Distribución OHC 4 válvulas
Cilindrada 690 cc
Diámetro x Carrera 105 mm x 80 mm
Relación de compresión 12.7 :1
Potencia máxima declarada 73 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado 74 Nm a 6.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica Keihin 50 mm
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Lubricación N.D.
Aceite motor N.D.
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena 16:40
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague antirrebotes APTC ™, accionamiento hidráulico
Chasis
Tipo Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Invertida de WP Ø 43 mm, 135 mm de recorrido
Trasera Amortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever,135 mm de recorrido
Ruedas
Delantera/Llanta Michelin Pilot Power 120/70 / 17 “ 3.50
Trasera/Llanta Michelin Pilot Power 160/60 / 17 “ 5.00
Frenos
Delantero Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial
Trasero Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1466 ± 15 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance 115 mm
Altura del asiento 835 mm
Peso (orden de marcha) 149.5 Kg
Capacidad del depósito de combustible 14 litros
Fuente: KTM

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