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KTM Duke 690 R 2016

La nueva KTM 690 Duke R 2016 se renueva sobre una base conocida pero con un motor aún más potente, que gira a mayor régimen y ofrece más potencia y mayor par motor. El motor además, está rediseñado por completo, es más compacto y pequeño.

KTM 690 DUKE R 2016.

Ficha técnica de la KTM Duke 690 R 2016


KTM Duke 690 R 2016
Motor
Tipo Motor monocilíndrico de 4 tiempos
Distribución OHC 4 válvulas
Cilindrada 690 cc
Diámetro x Carrera 105 mm x 80 mm
Relación de compresión 12.6 :1
Potencia máxima declarada 75 CV a 8.000 rpm
Par máximo declarado 74 Nm a 6.500 rpm
Alimentación Inyección electrónica Keihin con cuerpos de 50 mm
Encendido Electrónico
Arranque Eléctrico
Lubricación N.D.
Aceite motor N.D.
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena 16:40
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague antirrebotes APTC ™, accionamiento hidráulico
Chasis
Tipo Chasis entramado en acero al cromo-molibdeno, con pulvirevestimiento
Basculante N.D.
Suspensiones
Delantera Invertida de WP Ø 43 mm, 150 mm de recorrido
Trasera Amortiguador WP con sistema progresivo Pro-Lever, 150 mm de recorrido
Ruedas
Delantera/Llanta Metzeler Sportec M7 RR 120/70-ZR17 M/C 58W TL / 17 “ 3.50
Trasera/Llanta Metzeler Sportec M7 RR 160/60-R17 M/C 69W TL / 17 “ 5.00
Frenos
Delantero Disco de freno con pinza Brembo Monoblock de cuatro pistones con anclaje radial
Trasero Disco de freno, con pinza flotante Brembo de un pistón
Medidas
Longitud N.D.
Altura N.D.
Anchura N.D.
Distancia entre ejes 1466 ± 15 mm
Ángulo de lanzamiento N.D.
Avance N.D.
Altura del asiento 865 mm
Peso (orden de marcha) 147.5 Kg
Capacidad del depósito de combustible 14 litros
Fuente: KTM

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