KTM expone el programa deportivo de GasGas

El pasado otoño salió a la luz la compra de GasGas por el gigante KTM, los austriacos se hicieron con el control del 60 por ciento de la marca española. Semanas más tarde conocimos los planes que KTM tenía para GasGas a nivel deportivo, un equipo de motocross, otro de enduro, trial y su incursión en el Dakar con Laia Sanz como piloto.

GasGas amplía así su presencia en casi todas la modalidades deportivas de off-road. Contará con dos equipo de motocross, en MX2 y MXGP, con equipo de enduro, equipo de trial y con presencia en el Rally Dakar. Para MX2 se alían con el equipo alemán DIGA Procross, con Jeremy Sydow y Simon Längenfelder como pilotos. En MXGP, el equipo Construct Gas Gas Factory 2020 competirá con Glenn Coldenhoff e Ivo Monticelli, en enduro el veterano Taddy Blazusiak será el representante, mientras que en el Rally Dakar, Laia Sanz ya está compitiendo bajo los colores de la marca española.

Todas las motos y equipos estarán basados en la tecnología de KTM a excepción del equipo de trial, que seguirá con las motos de GasGas, debido a la falta de experiencia de los austriacos en la disciplina. Según Heinz Kinigadner, expiloto de motocross y consultor de KTM, “teníamos poca o ninguna idea sobre esta disciplina. Al menos ahora hemos descubierto que en 2019, tras los ocho GP de Trial de Toni Bou, Adam Raga terminó segundo siete veces. Hemos fichado a Jorge Casales para GasGas, que debería progresar hacia el podio. Tenemos a Albert Cabestany en la FIM Trial-E-Cup en GasGas. Además, estamos negociando con una joven británica, Emma Bristow, que ganó el Campeonato Mundial de Trial cinco veces seguidas en Sherco de 2014 a 2018”. 

Aunque el equipo de trial ya estaba definido previamente, se plantean inversiones en torno a 300.000 o 400.000 euros. “GasGas es muy popular como marca entre los pilotos y aficionados, se dice que es la mejor moto. Pero no hemos podido evaluar bien eso hasta ahora: Toni Bou corre con la Honda-Montesa de 4 tiempos, cuando lo normal, el resto, usan una 300cc de dos tiempos. Tenemos expertos como Dougie Lampkin trabajando en el tema”.