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KTM Freeride 250 R 2014: ligereza 2T

El versátil modelo "trial-enduro" de 350 cc de la firma austriaca recibe para el año que viene una hermana de 250 cc. Una "vuelta de tuerca" al original concepto Freeride, más ligera y con nuevo motor de dos tiempos derivado de las enduro EXC.

  • 28/08/13
  • SoyMotero.net
  • KTM Images
KTM Freeride 250 R 2014

KTM presenta hoy en Italia una nueva evolución de su original Freeride. Tal y como la “marca naranja” suele decir, ellos no se olvidan de los motores 2T y buena prueba de ello es esta evolución de esta original enduro.

Una nueva mecánica de dos tiempos y 250 cc, derivado del empleado en las enduro EXC, sin válvula de escape en este caso y con un nuevo cilindro con distribución similar al de una moto de trial para una potencia aproximada de unos 20 CV mueve una parte ciclo heredada de la 350 4T ya conocida. Con motor de arranque eléctrico, KTM confía en la fiabilidad de este componente, ya que prescinde de la tradicional pata de arranque.

Con sólo 92.5 kg, la nueva 2t es 7 kilos más ligera que la 4T y 740 € más barata, ya que se comercializará a un precio de 6.249 €.

Galería de fotos
  • KTM Freeride 250 R 2014
  • Nuevo motor Freeride 250
  • 250 2t para la KTM Freeride
  • Foto de acción de la Freeride 250
  • Nueva KTM Freeride 250 2T
  • Nuevo motor 2T de 250cc para la KTM Freeride
  • Indudables capacidades trialeras de la Freeride 250
  • Otra foto de acción de la nueva FreeRide 250
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