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KTM RC 390

Dinamismo, potencia y seguridad, son las pautas que han seguido KTM para convertir a la nueva Duke 390, en una máquina con la que disfrutar tanto en la circulación urbana, como en carretera.

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Ficha técnica de la KTM RC 390

.

KTM RC 390 2014

Motor
Tipo 1 cilindros, 4 tiempos
Distribución 4 válvulas
Cilindrada 373 cc
Diámetro x Carrera 60 × 89 mm
Relación de compresión n.d
Potencia máxima declarada 44 CV (32 kW)
Par máximo declarado n.d
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
Arranque Eléctrico
Aceite motor Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Cadena
Cambio/Marchas 6 velocidades
Embrague/Accionamiento Embrague en baño de aceite / accionamiento mecánico
Chasis
Tipo Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo
Basculante Basculante en fundición es aluminio
Suspensiones
Delantera horquilla invertida WP Suspension Up Side Down, recorrido de 125 mm
Trasera WP monoshock, recorrido de 150mm
Ruedas
Delantera/Llanta 110 mm de ancho, 17” de llanta
Trasera/Llanta 150mm de ancho , 17” de llanta
Frenos
Delantero Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos 300 mm
Trasero Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante de 230 mm
Medidas
Longitud n.d
Altura n.d
Anchura n.d
Distancia entre ejes 1.340 mm
Ángulo de lanzamiento n.d
Avance n.d
Altura del asiento 820 mm
Peso 147,5
Peso lleno
Capacidad del depósito de combustible 11 l.
Fuente: KTM

Competencia

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