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Dinamismo, potencia y seguridad, son las pautas que han seguido KTM para convertir a la nueva Duke 390, en una máquina con la que disfrutar tanto en la circulación urbana, como en carretera.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 1 cilindros, 4 tiempos |
| Distribución | 4 válvulas |
| Cilindrada | 373 cc |
| Diámetro x Carrera | .60 × 89 mm |
| Relación de compresión | n.d |
| Potencia máxima declarada | 44 CV (32 kW) |
| Par máximo declarado | n.d |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 6 velocidades |
| Embrague/Accionamiento | Embrague en baño de aceite / accionamiento mecánico |
| Chasis | |
| Tipo | Bastidor de tubo de celosía formado por tubos de acero, con recubrimiento en polvo |
| Basculante | Basculante en fundición es aluminio |
| Suspensiones | |
| Delantera | horquilla invertida WP Suspension Up Side Down, recorrido de 125 mm |
| Trasera | WP monoshock, recorrido de 150mm |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 110 mm de ancho, 17” de llanta |
| Trasera/Llanta | 150mm de ancho , 17” de llanta |
| Frenos | |
| Delantero | Freno de disco con pinza de freno de cuatro émbolos 300 mm |
| Trasero | Freno de disco con pinza del freno de un émbolo, disco con apoyo flotante de 230 mm |
| Medidas | |
| Longitud | n.d |
| Altura | n.d |
| Anchura | n.d |
| Distancia entre ejes | 1.340 mm |
| Ángulo de lanzamiento | n.d |
| Avance | n.d |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso | 147,5 |
| Peso lleno | |
| Capacidad del depósito de combustible | 11 l. |
| Fuente: KTM | |
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