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KTM plantea lanzar una versión de calle de su MotoGP

La firma austriaca, que ha debutado en MotoGP en el pasado GP de Valencia y que afrontará 2017 con Pol Espargaró y Bradley Smith como pilotos, estaría planeando fabricar 100 unidades de la RC16 para poner a la venta. Por el momento no se conocen muchos detalles del proyecto, aunque la moto podría tener una potencia de 240 cv.

  • 07/12/16
  • David Robledo
  • Mitterbauer H. / Sebas Romero
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Aunque ahora mismo KTM está metida de lleno en la evolución de su RC16 con la que afrontará su primera temporada como fabricante en el Mundial de MotoGP, el fabricante austriaco ya plantea sacar a la venta 100 unidades réplica de su modelo.

Por el momento no se conocen demasiados detalles sobre el proyecto, aunque según ha reconocido Stefan Pierer a Speed Week se tratará de una versión que con una potencia cercana a los 240 CV y será similar en muchos aspectos a su “hermana” de carreras. Eso sí, conservaría la estructura del motor, un V-4 de 1.000 cc. Otro de los aspectos que está por aclarar es si finalmente se tratará de una versión matriculable o únicamente será válida para su uso en circuito, aunque lo más probable es que sea lo segundo.

ampliar fotoMika Kallio hizo debutar en competición la RC16 de MotoGP. ©foto: Sebas Romero

Lo que sí parece claro es la horquilla en la que se movería el precio de esta nueva joya, que se une a la Ducati Desmosedici RR de hace casi una década y la Honda RC213V-S como réplicas de motos de MotoGP. Según el propio Pierer, el precio de venta al público estará entre 100.000 y 140.000 euros, una suma de dinero sensiblemente inferior al de la citada Honda que sería su gran rival en el mercado.

En cuanto a la fecha de lanzamiento habrá que esperar hasta 2018, puesto que el fabricante austriaco está centrando sus esfuerzos en la RC16 y la versión “de calle” es un proyecto secundario en este momento.

Galería de fotos
  • Su lanzamiento sería en 2018
  • La KTM RC16 debutó en Valencia en 2016
  • Kallio corrió en Valencia con la KTM RC16
  • Kallio rodando con Pol Espargaró, aún con Yamaha
  • La KTM causó buenas sensaciones en su debut
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