Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

KTM ya rueda su nuevo motor para Moto3

El nuevo motor de KTM para Moto3 ha pasado ya de los planos a los bancos de pruebas de Mattighofen. Una vez listo se ofrecerá a los equipos montado en una versión sobre chasis Kalex. En paralelo KTM planea construir una moto3 para su nuevo motor que será empleada por el Team Ajo Motorsport.

  • 11/10/11
  • Comunicados
  • KTM
ampliar foto

El equipo liderado por el ingeniero de KTM Wolfgang Felber ha puesto ya en marcha el nuevo propulsor de la marca naranja desarrollado en exclusiva para la nueva categoría del Mundial de MotoGP y que sustituirá a la cilindrada de los 125cc a partir de la próxima temporada. Este nuevo motor, denominado en clave interna M32, ha sido diseñado por Kurt Trieb, un experto ingeniero de la marca que ya fue en su momento el responsable del motor V4 de MotoGP de KTM.

ampliar fotoEquipo de desarrollo del nuevo motor M32 para Moto3.

Un motor, dos motos

ampliar foto Para la puesta sobre el asfalto de este nuevo motor, KTM ha trazado un plan estratégico dividido en dos frentes. Por un lado, el fabricante alemán Kalex se encargará de diseñar una motocicleta que será ofrecida a diferentes equipos privados. Por el otro, el Departamento de Competición de KTM está ya desarrollando una nueva máquina 100 % KTM con chasis multitubular (ver boceto en foto principal de este artículo) que saltará a la competición de la mano del Team Ajo Motorsport de Aki Ajo. Dos conceptos de moto diferentes movidos por el mismo motor M32.

Stefan Pierer (CEO de KTM)

«Estamos encantados con este retorno de la marca a los paddocks de MotoGP, con un producto que refleja a la perfección toda la pasión y experiencia en competición que nos ha llevado a conquistar 203 títulos mundiales. Y también por el hecho de hacerlo en una categoría dedicada a los nuevos valores, no tan solo por el espíritu deportivo inherente a KTM; sino sobre todo porqué representan el futuro de nuestro motociclismo.»

Características técnicas más destacadas del nuevo motor KTM M32 de Moto3

Motor desarrollado de forma estricta según las normas de la categoría Moto3, que incluyen las siguientes exigencias:

  • Régimen máximo de 14.000 rpm
  • Diámetro de cilindro máximo de 81 mm
  • ECU idéntica para todos los motores de la categoría
  • Máxima potencia limitada de forma idéntica para todos los motores
  • Durabilidad mínima de 2.000 Km
  • Caja de cambios de seis velocidades que debe durar toda la temporada
  • Motor monocilíndrico 4T, DOHC y refrigeración líquida
  • Cilindrada: 249,5cc
  • Diámetro x carrera: 81 mm x 48,5 mm
  • Alimentación: doble inyector
  • un eje de balance
  • Embrague antirrebote
  • Válvulas radiales de titanio
Galería de fotos
  • Moto3 KTM: infografía basada en el nuevo motor de KTM para Moto3
  • Motor KTM para Moto3: equipo de desarrollo
  • Motor Moto3 de KTM
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Moto3

Dunlop seguirá en Moto2 y Moto3 hasta el año 2020

Dunlop, tres años más en Moto2 y Moto3

El proveedor único de las categorías pequeña e intermedia del Mundial ha renovado su acuerdo con Dorna. Las Moto3 y (...)

MotoGP 2018: todos los test de la pretemporada

Los pilotos de MotoGP estrenan la pretemporada 2018 en Valencia

Con la temporada 2017 llegada a su fin y apenas sin descanso, los pilotos de MotoGP comenzaron los test de (...)

Top caídas 2017: Sam Lowes es el "crasher", Navarro le sigue de cerca

Sam Lowes se fue al suelo en 31 ocasiones

Sam Lowes, quien el año que viene volverá a competir en la categoría de Moto2, ha cerrado la temporada 2017 (...)

Más noticias de Moto3 »

Vídeos destacados:

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

Más noticias sobre Mundial de MotoGP

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por