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Kwikasfaki: Hazte tu mismo una StreetFighter 2T de 135 kilos y 135 Cv

Cabbie (Taxista, según el traductor de Google) es miembro del foro Custom Fighters. Y ese no es un foro donde se hable precisamente de cosas suaves o sencillas: estos se hacen sus propias Streetfighters. La de Cabbie se llama Kwikasfaki. 135 kilos y 135 caballos en 2T lo dicen todo.

  • 14/03/14
  • Daniel Navarro "DaniRacing"
  • asphaltandrubber.com
La Kwikasfaki: 135Cv para 135 kilos, en 2t tricilíndrico

Tómese un chasis GSXR 400, ligero y resistente. Un motor Kawa 750 H2, tricilíndrico 2T. Lo reconstruyes, lo aprietas “un poquito” (no vaya a ser que se nos quede corto) y lo metes en ese chasis, previamente pintado al polvo en blanco. Unas llantas en eBay, unas cuantas piezas buscadas por ahí y unas buenas manos para construir tu mismo las piezas que faltan. No te olvides de los equipos de soldadura de acero y aluminio, por que en algunos casos (pinzas de freno traseras, soportes, bieletas, subchasis…) te los tendrás que fabricar tú. ¿A que es fácil? Pues no.

Ver más vídeos de Youtube directo.

Asphaltandrubber.com se hace eco de esto. Cabbie, miembro del foro Custom Fighters acaba de terminar su último “invento”. Se llama Kwikasfaki (con letras de Kawa en el depósito) y la ha fabricado el mismo, más o menos con la receta que te digo arriba. El cuerpo principal del chasis procede de una GSXR400, el basculante de una R6 y el motor es un Kawa H2 750, la brutal 2T tricilíndrica que llevaba Pepe Bayeta en los inolvidables cómics del Joe Bar Team. Seguir el proceso de fabricación en uno de los foros en que lo han colgado es fascinante y demuestra que no está al alcance de cualquiera: ver como hace en madera un modelo del soporte de bieletas, o en chapa del soporte de pinza trasera, para después fabricar la pieza definitiva en aluminio, no es algo que podamos hacer con las herramientas de cambiar el aceite del Vespino.

El resultado en las fotos y en el video que te mostramos está. Habra a quien le guste y quien le encuentre pegas: a mi, personalmente, el motor me fascina y las posibilidades que podría tener más todavía. Veo el video y me parece estar oliendo el “humo azul”, con olor a ricino. Me gustan también los colores y la idea, pero estéticamente me parece que el chasis es muy alto y grande para ese motor. ¿Alguien me presta un chasis Aprilia 125 y un motor H2? Yo pongo las ganas de verlo y me comprometo a buscar un piloto que se suba el primero…

Galería de fotos
  • La Kwikasfaki: 135Cv para 135 kilos, en 2t tricilíndrico
  • Cabbie, el constructor de esta espectacular Streetfighter recuerda en el colín a los que le han ayudado
  • Kwikasfaki: motor de Kawa 2T y chasis GSXR 400
  • El chasis GSXR parece
  • Kwikasfaki:la terminación es impecable.
  • El basculante de R6 pulido resalta en una moto casi completamente blanca
  • Kwikasfaki: También con sesión de fotos incluida al desnudo

1 Opiniones ¡Opina!

Kwikasfaki: Hazte tu mismo una StreetFighter 2T de 135 kilos y 135 Cv
Nani Duran
2014-03-14 14 mar 2014

El nombre viene de Quick as Fuck”, que se puede traducir como “Jodidamente rápida”, o “rápida como un polvo”

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