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Kymco Grand Dink 300i

El diseño estratégico de la nueva generación Grand Dink hace especial énfasis en la estabilidad de conducción, el máximo confort y en el avanzado estilo de su diseño

Kymco Grand Dink 300i - Vista lateral derecha

Ficha técnica de la Kymco Grand Dink 300i

Kymco Grand Dink 300i
Fuente: Kymco Italia.
Motor
Tipo de motorMotor 4 tiempos OHC EFI (Keihin)
Diámetro por carrera72,7 x 65, 2 mm
Cilindrada270,6 cc
Ratio de compresión10:6
Potencia máxima17,5/8.000 rpm
cPar máximo23,5/6.250
InjecciónElectrónica
EncendidoEléctrico
EmisionesEURO 3
AlimentaciónInjección electrónica
Distribuciónalbero a camme in testa - 4 válvulas
LubricaciónForzada
Capacidad depósito9 litros
EmbragueCentrífugo automático en seco
CambioVariador continuo de velocidad
Transmisiónpor correa
Velocidad máxima130 km/h
Parte ciclo
ChásisTubo de acero y placas estampadas
CarroceríaCarenado integral
Suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica ø 37 mm
Recorrido suspensión delantera110 mm
Suspensión traseraMonobrazo con amortiguador regulable
Recorrido suspensión trasera100 mm
Freno delanteroDisco ø 240 mm
Freno trasero Disco ø 200 mm
Neumático delanteroND
Neumático traseroND
Dimensiones
(L x l x h)
ND
Distancia entre ejesND
PesoND
Faros Doble faro delantero, luces de posición por leds
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