La nueva K-XCT 125i hereda el motor de la Super Dink 125, pero con un diseño más agresivo y una parte ciclo renovada.
Ficha técnica de la Kymco K-XCT 125i
Kymco K-XCT 125i
| Motor |
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| Tipo | 4 tiempos OHC, 4v |
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| Diámetro x carrera | 54 × 54,5 mm |
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| Cilindrada | 124,8 cc |
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| Cilindros | Monocilíndrico |
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| Sistema de refrigeración | Refrigeración líquida |
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| Relación de comprensión | 11,2:1 |
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| Potencia máxima | 14,5 CV (10,60 kW) a 9.000 rpm |
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| Par motor máximo | 12 Nm a 7.000 rpm |
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| Alimentación | Inyección electrónica Synerject |
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| Sistema de arranque | Eléctrico |
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| Parte ciclo |
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| Bastidor | Perimetral de doble cuna |
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| Sistema de transmisión | Variador continuo |
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| Sistema de frenos |
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| Frenos | Disco delante y detrás |
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| Suspensión delantera | Telescópica 37 mm |
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| Suspensión trasera | 2 amortiguadores |
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| Capacidad del depósito | 10 litros |
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| Llantas | Aleación de aluminio |
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| Neumático delantero | 120/70-14 |
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| Neumático trasero | 150/70-13 |
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| Llantas | Aleación de aluminio |
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| Dimensiones |
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| Longitud total | 2.120 mm |
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| Anchura total | 785 mm |
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| Altura total | 1.280 mm |
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| Distancia entre ejes | 1.450 mm |
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| Distancia de luz al suelo | 140 mm |
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| Peso en vacío | 164,4 Kg |
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