02-12-2012
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La nueva K-XCT 125i hereda el motor de la Super Dink 125, pero con un diseño más agresivo y una parte ciclo renovada.

Carnets
Carné A1 (125cc)
Precio
3.455/3.888 (ABS) €
Peso
164,4 Kg
Potencia
14,5 CV (10,60 kW) a 9.000 rpm

Ficha técnica

Motor

Potencia
14,5 CV (10,60 kW) a 9.000 rpm
Cambio
Variador continuo
Tipo de motor
4 tiempos OHC, 4v
Par máximo declarado
12 Nm a 7.000 rpm
Potencia máxima declarada
14,5 CV (10,60 kW) a 9.000 rpm
Relación de compresión
11,2:1
Embrague
Automático
Ciclo
4t
Cilindrada
124,8 cc
Nº cilindros
1
Diámetro interior / Carrera
54 × 54,5 mm
Diámetro x carrera
54 × 54,5 mm

Transmisión

Cambio/Marchas
Variador continuo
Embrague/Accionamiento
Automático

Chasis

Tipo de chasis
Perimetral de doble cuna
Basculante
2 amortiguadores
Delantera
Telescópica 37 mm
Trasera
2 amortiguadores

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/70-14
Rueda trasera llanta
150/70-13
Delantero
Disco
Trasero
Disco
Anchura
785 mm
Altura
1.280 mm
Longitud
2.120 mm

Información

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Comentarios
javi
Sáb, 18/01/2014 - 23:10
Es una pasada de moto va muy bien la recomiendo a todo el mundo….nada de x_max y pollas de esas
roberto
Mar, 26/03/2013 - 22:13
tiene muy buena pinta, yo compre hace unos meses la gran dink va muy bien, pero ahora me arepiento viendo esta preciosidad.
alguien sabe si hay opcion de recompra para poder sacar el modelo nuevo