La segunda generación del KYMCO Like 125 sigue apostando por un scooter ligero, atractivo, fácil de manejar y a un precio inferior a los 3.000 euros.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico 4 tiempos |
| Distribución | Refrigeración por aire forzado, SOHC, cuatro válvulas |
| Cilindrada | 125 c.c. |
| Diámetro x Carrera | 54 × 54,5 mm |
| Relación de compresión | 10,3:1 |
| Potencia máxima declarada | 11,56 cv / 8.500 rpm |
| Par máximo declarado | 10 Nm / 6.750 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Cambio/Marchas | Variador centrífugo |
| Embrague/Accionamiento | Automático |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica, barras de 33 mm, 95 mm de recorrido |
| Trasera | Doble amortiguador regulable en precarga, 86 mm de recorrido |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 110/70 – 12 |
| Trasera/Llanta | 130/70 – 12 |
| Frenos | |
| Delantero | Disco de 220 mm, frenada combinada CBS |
| Trasero | Disco de 200 mm, frenada combinada CBS |
| Medidas | |
| Longitud | 1.915 mm |
| Altura | 1.130 mm |
| Anchura | 680 mm |
| Distancia entre ejes | N.D. |
| Ángulo de lanzamiento | 27º |
| Avance | N/D |
| Altura del asiento | N/D |
| Peso (llena) | N/D |
| Capacidad del depósito de combustible | N/D |
| Fuente: KYMCO | |
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