26-05-2011
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Grande en todos los sentidos. Gran escudo, gran pantalla, y gran espacio bajo el asiento que permite albergar dos cascos integrales.

Carnets
Carné A1 (125cc)
Precio
3.099 €
Peso
188 kg
Potencia
15 CV a 9.000 rpm

Ficha técnica

Motor

Potencia
15 CV a 9.000 rpm
Encendido
Electrónico CDI
Tipo de motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Par máximo declarado
1,16 kgf/m.
Potencia máxima declarada
15 CV a 9.000 rpm
Embrague
Centrífugo automático
Ciclo
4t
Cilindrada
124,8
Nº cilindros
1
Diámetro interior / Carrera
54 X 54,5
Diámetro x carrera
54 X 54,5
Delantera
Horquilla telescópica Ø 37 mm.
Trasera
Doble amortiguador regulable

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/80-14"
Rueda trasera llanta
150/70-13"
Delantero
Disco 260
Trasero
Disco 240
Anchura
1.390 mm
Altura
815 mm
Longitud
2.205 mm

Información

Marca

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Comentarios
David
Dom, 15/07/2018 - 14:30
Buenas, agradezco consejo, soy novato en motos y no se si pillarme la kimco sd 125cc o la nmax de yamaha; se que no tienen nada que ver, el tema es que la quiero para callejear, por lo que la nmax es ideal, pero… con la sd quizas me motive a hacer mas “ruta” sabiendo que es una 125. Pues eso que la nmax me parece pequeña y la sd grande y puede que pesada. que lío jeje
antonio
Sáb, 10/03/2018 - 21:06
ok, todo correcto
armando
Vie, 23/02/2018 - 22:07
Tengo una Superdink 125i del 2011comprada en Agosto del 2012 y os puedo asegurar que es una mierda, de nueva se le fue la junta de culata, y con 15.000 Km. tuvieron que hacer plano de la culata y junta nueva, cadena de arrastre y tensor, y bomba de agua y ahora cigueñal, ya que al irse la biela hay que montarlo entero. A parte de sus revisiones cada 5000 Km. Y solo tiene 19.000 Km. Y nadie de la casa se hace reponsable, son unos sinverguenzas, la voy a quemar y cuando compre otra seguro que no es una Kimco. Enhorabuena a los que les ha salido tan magnifica.
marcos
Mar, 30/01/2018 - 21:15
acabo de comprar una y a 8000 revoluciones solo cojo los 80 km h es eso normal?
Hugo RUEDA CARB
Lun, 23/10/2017 - 03:07
Interesante motocicleta para el traslado a mi trabajo
Salvador Marich
Dom, 11/06/2017 - 01:19
Uy bueno
Salvador Marich
Dom, 11/06/2017 - 01:01
Muy buena
manuel
Mar, 09/05/2017 - 13:54
hola nose si a alguno de vosotrs se os ha roto el modulo de encendido cdi nde la kimko super dink 125 a mi por suerte si y me cobran 600 euros por cambiarlo
aaron
Jue, 15/12/2016 - 20:52
Hola, yo tenia la agility city 125 mas de dos años y jamas me ha dado un problema, unicamente la toma de corriente dejo de funcionar, acudi al taller oficial que esta en alicante y me lo arreglaron sin problema y super rapido la gente de establecimiento, fue un encanto desde la administrativa hasta los comerciales, ahora me la he cambiado por la super dink, la tengo ya dos meses y es increiblee el resultado que tiene, antes de hacer la compra probé la SYM JOYMAX y basura! tambien probe la j125 de KAWASAKI y cuando me entere que era motor kymco pero con el precio inflao me parecio una estafa, asi que recomiendo 100% kymco. Ya tengo varios amigos que se han animado y todos estamos encantados.
David
Sáb, 08/10/2016 - 11:03
Superdink 125 desde octubre de 2011, 27.000 kilómetros, uso a diario, trayectos cortos, haga frío, lluvia o calor. Ningún fallo. Revisiones cada 5.000 kilómetros. Uso exclusivo por ciudad. Consumo contenido. El único problema que tiene es que cada 360 kilómetros se enciende una luz naranja que me invita a repostar… :-) A los 25.000 me tocó cambiar el variador (por desgaste) y le puse un Polini, se nota más reprís, para ciudad mejor que el original.