26-06-2020
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Grande en todos los sentidos. Gran escudo, gran pantalla, y gran espacio bajo el asiento que permite albergar dos cascos integrales.

Precio
3.099 €
Peso lleno
188 kg
Potencia
15 CV a 9.000 rpm

Ficha técnica

Tipo de motor
Monocilíndrico 4 tiempos
Cilindrada
124,8
Nº cilindros
1
Diámetro x carrera
54 X 54,5
Ciclo
4t
Potencia
15 CV a 9.000 rpm
Par máximo declarado
1,16 kgf/m.
Encendido
Electrónico CDI
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático
Delantera
Horquilla telescópica Ø 37 mm.
Trasera
Doble amortiguador regulable

Ruedas

Llanta delantera
120/80-14"
Llanta trasera
150/70-13"
Neumático Delantero
120/80-14"
Neumático Trasero
150/70-13"
Delantero
Disco 260
Trasero
Disco 240

Medidas

Longitud
2.205 mm
Anchura
1.390 mm
Altura
815 mm
Distancia entre ejes
1.553 mm
Altura del asiento
770 mm
Capacidad Depósito
12,5
Peso en seco
188 kg
Peso lleno
188 kg

Información

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Comentarios
David
Dom, 15/07/2018 - 14:30
Buenas, agradezco consejo, soy novato en motos y no se si pillarme la kimco sd 125cc o la nmax de yamaha; se que no tienen nada que ver, el tema es que la quiero para callejear, por lo que la nmax es ideal, pero… con la sd quizas me motive a hacer mas “ruta” sabiendo que es una 125. Pues eso que la nmax me parece pequeña y la sd grande y puede que pesada. que lío jeje
antonio
Sáb, 10/03/2018 - 21:06
ok, todo correcto
armando
Vie, 23/02/2018 - 22:07
Tengo una Superdink 125i del 2011comprada en Agosto del 2012 y os puedo asegurar que es una mierda, de nueva se le fue la junta de culata, y con 15.000 Km. tuvieron que hacer plano de la culata y junta nueva, cadena de arrastre y tensor, y bomba de agua y ahora cigueñal, ya que al irse la biela hay que montarlo entero. A parte de sus revisiones cada 5000 Km. Y solo tiene 19.000 Km. Y nadie de la casa se hace reponsable, son unos sinverguenzas, la voy a quemar y cuando compre otra seguro que no es una Kimco. Enhorabuena a los que les ha salido tan magnifica.
marcos
Mar, 30/01/2018 - 21:15
acabo de comprar una y a 8000 revoluciones solo cojo los 80 km h es eso normal?
Hugo RUEDA CARB
Lun, 23/10/2017 - 03:07
Interesante motocicleta para el traslado a mi trabajo
Salvador Marich
Dom, 11/06/2017 - 01:19
Uy bueno
Salvador Marich
Dom, 11/06/2017 - 01:01
Muy buena
manuel
Mar, 09/05/2017 - 13:54
hola nose si a alguno de vosotrs se os ha roto el modulo de encendido cdi nde la kimko super dink 125 a mi por suerte si y me cobran 600 euros por cambiarlo
aaron
Jue, 15/12/2016 - 20:52
Hola, yo tenia la agility city 125 mas de dos años y jamas me ha dado un problema, unicamente la toma de corriente dejo de funcionar, acudi al taller oficial que esta en alicante y me lo arreglaron sin problema y super rapido la gente de establecimiento, fue un encanto desde la administrativa hasta los comerciales, ahora me la he cambiado por la super dink, la tengo ya dos meses y es increiblee el resultado que tiene, antes de hacer la compra probé la SYM JOYMAX y basura! tambien probe la j125 de KAWASAKI y cuando me entere que era motor kymco pero con el precio inflao me parecio una estafa, asi que recomiendo 100% kymco. Ya tengo varios amigos que se han animado y todos estamos encantados.
David
Sáb, 08/10/2016 - 11:03
Superdink 125 desde octubre de 2011, 27.000 kilómetros, uso a diario, trayectos cortos, haga frío, lluvia o calor. Ningún fallo. Revisiones cada 5.000 kilómetros. Uso exclusivo por ciudad. Consumo contenido. El único problema que tiene es que cada 360 kilómetros se enciende una luz naranja que me invita a repostar… :-) A los 25.000 me tocó cambiar el variador (por desgaste) y le puse un Polini, se nota más reprís, para ciudad mejor que el original.