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Kymco Super Dink 300i ABS

Kymco remata la versión 300cc del Superdink incorporándole por fin ABS y haciendo pequeñas mejoras en electrónica y mecánica del motor.

Kymco Superdink ABS 300i, delantero derecho color naranja

Ficha técnica de la Kymco Super Dink 300i ABS

Kymco Super Dink 300i ABS
Motor
Tipo de motorMonocilíndrico 4 tiempos

RefrigeraciónLíquida

Diámetro por carrera72,7 mm x 72 mm

Cilindrada298,9 cc

Relación de compresión10,8:1

Potencia máxima32,8 CV (24,1 kW) a 8.000 rpm

Par motor máximo33,9 Nm a 6.500 rpm

DistribuciónOHC 4 válvulas

EncendidoElectrónico CDI

AlimentaciónInyección electrónica Keihin

ArranqueEléctrico

LubricaciónCárter húmedo y bomba

EmbragueCentrífugo automático

Transmisión primariaVariador continuo

Transmisión secundariaReductora en dos etapas

EscapeCatalizador de tres vías

Parte ciclo
Suspensión delanteraHorquilla hidráulica con barras de 37 mm Ø

Recorrido suspensión delantera113 mm

Ángulo de lanzamiento28º

Avance de dirección140 mm

Suspensión traseraDos amortiguadores hidráulicos con precarga ajustable en 5 posiciones

Recorrido suspensión trasera100 mm

Freno delanteroDisco 260 mm Ø ABS

Freno traseroDisco 240 mm Ø ABS

Neumático delantero120/80-14

Neumático trasero150/70-13

Dimensiones
Longitud máxima2.205 mm

Anchura máxima815 mm

Altura máxima1.390 mm

Distancia entre ejes1.553 mm

Altura del asiento770 mm

Luz al suelo140 mm

Radio mínimo de giro2.600 mm

Peso en orden de marcha189 kg (79+110 kg)

Depósito de gasolina12,5 l

Colores disponiblesBlanco, Titanio y Naranja

Competencia

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