05-11-2014
Fotos:
KYMCO
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Kymco se atreve y sube un poco más la potencia de su Super Dink hasta alcanzar los 320 cc, manteniendo la misma estructura con respecto al también nuevoa 125i.

Carnets
Carné A2
Precio
4.999 €

Ficha técnica

Motor

Encendido
TCI
Par máximo declarado
30,8 Nm a 6.000 rpm
Potencia máxima declarada
28,8 CV a 7.500 rpm
Relación de compresión
N.D.
Alimentación
Inyección electrónica
Arranque
Eléctrico
Cilindrada
320,6
Diámetro x carrera
N.D.

Transmisión

Transmisión secundaria
Correa
Cambio/Marchas
6 velocidades
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático

Chasis

Tipo de chasis
Tubular abierto
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Delantera
Horquillas telescópica 37 mm
Trasera
Doble amortiguador hidráulico, precarga ajustable en 5 posiciones

Ruedas

Rueda delantera llanta
120/80-14
Rueda trasera llanta
150/70-13
Delantero
Disco de 260 mm, pinza 3 pistones, ABS
Trasero
Disco de 240 mm, ABS
Anchura
780 mm
Altura
1.390 mm
Longitud
2.265 mm

Información

Marca

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Comentarios
Isi Garcia
Sáb, 27/05/2017 - 17:51
El analisis es como si lo hubiera escrito Antonio Kymco. La moto, la cual poseo en 350i es una gozada. Cualquier Kymco es una gozada. Pero que digan que por los espejos se ve bien es por que nisiquiera han mirado por ellos. Estan diseñados apara personas de 1.60 cm. de ahi para aariiba solo veras la carretera y tu codo. Es un fallo muy grave ya que ello depende que mueras mañana arollado por un camion. Quitando eso lo demas es todo un lujo. Suave, potente y sobre todo manejable, que en un maxiscooter es un punto muy importante.
J.M.Macho
Mar, 30/06/2015 - 00:16
Para cundo su comercialización. en España?
Alejandro
Jue, 26/03/2015 - 00:32
Para cuando su comercialización en España? Quiero comprar súper dink 125 pero no quiero comprarla y que a los pocos meses salga a la venta el modelo nuevo
jerolo
Vie, 07/11/2014 - 16:19
necesitaba un rediseño y les quedó bonito,creo que voverá a ser la más vendida