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KYMCO
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Kymco se atreve y sube un poco más la potencia de su Super Dink hasta alcanzar los 320 cc, manteniendo la misma estructura con respecto al también nuevoa 125i.

Carnets
Precio
4.999 €
Potencia
28,8 CV a 7.500 rpm

Ficha técnica

Cilindrada
320,6
Diámetro x carrera
N.D.
Relación de compresión
N.D.
Potencia
28,8 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
30,8 Nm a 6.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Encendido
TCI
Arranque
Eléctrico
Embrague/Accionamiento
Centrífugo automático
Cambio/Marchas
6 velocidades
Transmisión secundaria
Correa
Tipo de chasis
Tubular abierto
Basculante
Grupo motopropulsor oscilante
Delantera
Horquillas telescópica 37 mm
Trasera
Doble amortiguador hidráulico, precarga ajustable en 5 posiciones

Ruedas

Llanta delantera
120/80-14
Llanta trasera
150/70-13
Delantero
Disco de 260 mm, pinza 3 pistones, ABS
Trasero
Disco de 240 mm, ABS

Medidas

Longitud
2.265 mm
Anchura
780 mm
Altura
1.390 mm
Distancia entre ejes
1.553 mm
Altura del asiento
810 mm
Capacidad Depósito
12,5 l.

Información

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Comentarios
Isi Garcia
Sáb, 27/05/2017 - 17:51
El analisis es como si lo hubiera escrito Antonio Kymco. La moto, la cual poseo en 350i es una gozada. Cualquier Kymco es una gozada. Pero que digan que por los espejos se ve bien es por que nisiquiera han mirado por ellos. Estan diseñados apara personas de 1.60 cm. de ahi para aariiba solo veras la carretera y tu codo. Es un fallo muy grave ya que ello depende que mueras mañana arollado por un camion. Quitando eso lo demas es todo un lujo. Suave, potente y sobre todo manejable, que en un maxiscooter es un punto muy importante.
J.M.Macho
Mar, 30/06/2015 - 00:16
Para cundo su comercialización. en España?
Alejandro
Jue, 26/03/2015 - 00:32
Para cuando su comercialización en España? Quiero comprar súper dink 125 pero no quiero comprarla y que a los pocos meses salga a la venta el modelo nuevo
jerolo
Vie, 07/11/2014 - 16:19
necesitaba un rediseño y les quedó bonito,creo que voverá a ser la más vendida