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Kymco Xciting 400i 2014

El nuevo maxi scooter de la firma asiática sustituye a su antecesor de 500 cc adoptando la atractiva estética deportiva del KXC-T 300.

KYMCO Xciting 400i 2014 blanco

Ficha técnica de la Kymco Xciting 400i 2014

Kymco Xciting 400i 2014
Motor
Tipo Monocilíndrico, 4T, refrigerado por agua
Distribución 4 válvulas por cilindro
Cilindrada 399 cc
Diámetro x Carrera 84 × 72 mm
Relación de compresión 10,8:1
Potencia máxima declarada 36,1 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado 37,7 Nm a 6.250 rpm
Alimentación Inyección electrónica
Encendido Electrónico gestionado por ECU
Arranque Eléctrico
Aceite motor 5W-50 ó 10W-40 Soy Motero recomienda
Transmisión
Transmisión secundaria Reductora en dos etapas
Cambio/Marchas Variador continuo
Embrague/Accionamiento Centrífugo automático
Chasis
Tipo Doble cuna de acero
Basculante n.d.
Suspensiones
Delantera Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm
Trasera Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones (107 mm de recorrido)
Ruedas
Delantera/Llanta 120/70-15”
Trasera/Llanta 150/70-14”
Frenos
Delantero Doble disco de 280 mm con pinzas radiales de 4 pistones
Trasero Disco de 240 mm
Medidas
Longitud 2.205 mm
Altura 1.285 mm
Anchura 815 mm
Distancia entre ejes 1.570 mm
Ángulo de lanzamiento n.d.
Avance n.d.
Altura del asiento n.d.
Peso 200 kg
Peso lleno n.d.
Capacidad del depósito de combustible 12,5 litros
Fuente: KYMCO

Competencia

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