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El nuevo maxi scooter de la firma asiática sustituye a su antecesor de 500 cc adoptando la atractiva estética deportiva del KXC-T 300.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico, 4T, refrigerado por agua |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro |
| Cilindrada | 399 cc |
| Diámetro x Carrera | 84 × 72 mm |
| Relación de compresión | 10,8:1 |
| Potencia máxima declarada | 36,1 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo declarado | 37,7 Nm a 6.250 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
| Arranque | Eléctrico |
| Aceite motor |
5W-50 ó 10W-40
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Reductora en dos etapas |
| Cambio/Marchas | Variador continuo |
| Embrague/Accionamiento | Centrífugo automático |
| Chasis | |
| Tipo | Doble cuna de acero |
| Basculante | n.d. |
| Suspensiones | |
| Delantera | Horquilla telescópica hidráulica de 41 mm |
| Trasera | Doble amortiguador hidráulico con precarga en 5 posiciones (107 mm de recorrido) |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 120/70-15” |
| Trasera/Llanta | 150/70-14” |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco de 280 mm con pinzas radiales de 4 pistones |
| Trasero | Disco de 240 mm |
| Medidas | |
| Longitud | 2.205 mm |
| Altura | 1.285 mm |
| Anchura | 815 mm |
| Distancia entre ejes | 1.570 mm |
| Ángulo de lanzamiento | n.d. |
| Avance | n.d. |
| Altura del asiento | n.d. |
| Peso | 200 kg |
| Peso lleno | n.d. |
| Capacidad del depósito de combustible | 12,5 litros |
| Fuente: KYMCO | |
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