Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

La historia de las hermanas Van Buren, mujeres pioneras sobre dos ruedas

Hoy es 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer. Por ello en SoyMotero.net les hemos querido rendir un pequeño homenaje recordando el viaje que hicieron en 1916 las hermanas Van Buren de costa a costa de Estados Unidos sobre sendas Indian, siendo las primeras mujeres en coronar el Pike's Peak en un vehículo motorizado.

  • 08/03/17
  • Morrillu
  • Van Buren LLC
El épico viaje de Augusta y Adeline Van Buren

El 8 de marzo de 1857, un grupo de obreras textiles salió a las calles de Nueva York para protestar por las míseras condiciones en las que trabajaban. Pero se tardarían más de 50 años, concretamente hasta 1910 cuando se proclamaría esa fecha como el Día Internacional de la Mujer Trabajadora. Curiosamente ese mismo día, la mujer pudo acceder a la Enseñanza Superior en España.

Pero como estamos en una publicación sobre dos ruedas, hemos querido destacar una efeméride que cuenta con dos mujeres como protagonistas allá por 1916. En aquella época, ver mujeres circulando en moto era poco más que una ofensa pública así que imaginad lo que fue que las hermanas Van Buren, Augusta y Adeline, se embarcasen en un viaje de casi 9.000 kilómetros en los que cruzarían Estados Unidos de costa a cosa.

Un viaje político, pero también personal

Augusta y Adeline Van Buren

Las hermanas Van Buren descendían, curiosamente, del octavo Presidente de Estados Unidos. Martin Van Buren estuvo al frente del país entre 1837 y 1841, con la particularidad de que fue el primer presidente de origen no británico ya que su familia era Neerlandesa. Además, también fue el primero en llegar al poder habiendo nacido en Estados Unidos (concretamente en Nueva York) y no como súbdito británico.

Augusta Van Buren era la mayor, habiendo nacido en 1884 mientras que Adeline lo hizo cinco año después. El haber sido descendiente de familia adinerada les hizo relativamente más sencillo que cada una pudiese hacerse con una Indian Model F, cuyo precio en aquella época era de aproximadamente 275 dólares, unos 6.000 euros si lo trasladamos a 2016.

No parece mucho dinero hoy para una moto, pero hay que tener en cuenta que de aquella el sueldo medio en EEUU era de aproximadamente 25 dólares al mes. En Nueva York, donde ambas residían, eran conocidas en los círculos sociales aunque me imagino que más de una apoplejía causarían cuando dijeron que se querían ir a dar una vuelta en moto.

Augusta y Adeline Van Buren

Así que el 4 de julio de 1916 (la fecha no fue escogida al azar) partieron en su épico viaje a lomos de sendas Indian calzadas con neumáticos Firestone. Eso sí, pertrechadas con ropas de hombre tales como pantalones, chaquetas y botas de cuero, lo que les valieron no pocas detenciones en aquellos Estados en los que llevar ropa de hombre por mujeres estaba prohibido.

Decíamos que el viaje tenía un fondo también reivindicativo, de ahí también el año pues en los prolegómenos de la Primera Guerra Mundial, las mujeres no podían enrolarse en el ejército debido a que no tenían derecho a voto y, por lo tanto, ejercer como mensajeras en moto, uno de los puestos de más relevancia en la WWI. De esta forma ambas hermanas luchaban por demostrar que podían llegar en moto tan lejos como un hombre y, por lo tanto, votar y entrar en el ejército.

El viaje de las hermanas Van Buren

Así partieron ese 4 de julio de 1916 de la bahía de Sheepshead en Brooklyn (Nueva York) para continuar camino hacia Buffalo, Akron, Chicago y Omaha. La primera parte del viaje no entrañó demasiadas dificultades ya que muchas carreteras se encontraban en buen estado y había lugares suficientes para pasar la noche.

Lo duro vendría después, cuanto les tocó afrontar las Montañas Rocosas por carreteras que no se les podía llamar ni eso. Curiosamente las dificultades no les amilanaron y cuando estaban en los alrededores de Denver (Colorado), se desviaron para ascender al Pike’s Peak y convertirse así en las primeras mujeres en ascender a la cima de esta montaña sobre un vehículo motorizado. ¡Menuda azaña!

A partir de aquí el viaje se complicó enormemente (ni mapas ni carreteras), hasta el punto de que sus motos acabaron completamente atrapadas en el barro y tuvieron que ir caminando a la ciudad más cercana para pedir ayuda a un grupo de mineros que les ayudase a sacar sendas Indian.

Augusta y Adeline Van Buren

No fue el único momento complicado que pasaron ya que el barro dio paso a la arena y el desierto y en las proximidades de Salt Lake City se desviaron del rumbo y acabaron las existencias de agua. Por suerte se encontraron con otros mineros que les dieron agua y pudieron seguir su camino en dirección a Reno.

Ya en Reno el viaje continuó sin mayores incidencias hasta Los Ángeles, donde llegaron el 8 de septiembre, poco más de dos meses después de haber salido. Curiosamente un año antes, Erwin George “Cannon Ball” Baker hizo el recorrido en sentido contrario creando así una de las carreras más famosas del mundo, La Cannnonball de la que hablamos no hace mucho.

A pesar de haber recorrido según los historiadores, más de 8.000 kilómetros, tanto a Augusta como a Adeline Van Buren les quedó ganas de más y por ello siguieron hasta Tijuana, en México, donde el año anterior había tenido lugar la Exposición Panamá-California.

Augusta y Adeline Van Buren

Como curiosidad, el año pasado cien mujeres realizaron The Sisters’ Centennial Motorcycle Ride, un viaje conmemorando el realizado por las hermanas Van Buren siendo lo más fieles al recorrido original, saliendo de Nueva York y llegando veinte días después a San Francisco.

Tras haber completado el viaje, ambas hermanas intentaron convertirse en mensajeras motorizadas para el ejército americano, pero su solicitud fue denegada. Adeline siguió con su carrera de educadora y más tarde, consiguió el título de derecho mientras que Augusta se convirtió en piloto y se unió a la Organización Ninety-Nines de mujeres piloto, de quien sería Amelia Earhart presidenta tras fundarse en 1929.

Esperamos que, en vuestro día, hayáis disfrutado tanto leyendo este viaje como nosotros mientras os contábamos todos los detalles. Sólo despedirnos con la frase que acuñó Augusta Van Buren tras completar el épico viaje:

Woman can, if she will

(Una mujer puede, si lo desea)

Galería de fotos
  • El épico viaje de Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
  • Augusta y Adeline Van Buren
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mundo motor

Esta bicicleta Harley-Davidson te hará retroceder 100 años

Bicicleta Harley-Davidson Model 7-17

Lo retro está de moda, da igual de qué estemos hablando. Y las bicicletas antiguas no iban a ser menos. (...)

WDW 2018: Ducati organiza una Carrera de Campeones con Lorenzo, Dovi y Bayliss

Carrera de Campeones Ducati en el WDW 2108

El fin de semana del 20 al 22 de julio, durante la ya tradicional World Ducati Week, habrá algo nuevo (...)

KTM 390 Adventure 2019: Confirmada oficialmente

El nuevo modelo llegará en EICMA

Después de mucho tiempo de rumores y fotos espías, la marca naranja pasará a producir su versión "reducida" de la (...)

Más noticias de Mundo motor »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Quadro QOODER 2018

Quadro lanza el nuevo Qooder

El fabricante suizo ha lanzado un nuevo maxiscooter de cuatro ruedas. El Qooder cuenta con una estética vanguardista y un (...)

MH Bogga Rocker 125 2018

MH Bogga Rocker 125 plata

Variante off road de la gama retro de la marca española MH Motorcycles, un modelo caracterizado por sus neumáticos mixtos, (...)

BMW F850GS 2018

Prueba dinámica de la BMW F850GS sobre el asfalto mojado de Cuenca

La firma alemana ha renovado su modelo trail mixto de media cilindrada, la BMW F850GS. Para esta temporada BMW la (...)

KTM 450 SX-F 2019

Nueva KTM 450 SX-F 2019

La fábrica naranja y el barro van de la mano. KTM se ha convertido durante la última década en la (...)

Indian Scout 1200 2018

Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por