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La Indian Chieftain, más atrevida con los nuevos accesorios 2016

La Indian Chieftain siempre ha sido la más valiente de la gama Indian. Una bagger que se enorgullece en haber sido la primera en contar con carenado y alforjas rígidas y que ahora cuenta con una nueva línea de accesorios especialmente diseñada para ella y que la hará parecer aún más atrevida.

Indian Chieftain
  • 02/02/16
  • Yuri M.
  • Indian Motorcycles

La nueva línea de accesorios para la Indian Chieftain está compuesta por elementos que van desde los puramente estéticos (como las barras laterales) hasta otros más funcionales y pensadas para ofrecer más rendimiento como es el caso de los escapes o los filtros de aire de alto caudal.

Comenzando por los accesorios con función estética nos encontramos con las defensas laterales en cromo y que además cuentan con la particularidad de estar recubiertas en cuero tratado para garantizar la máxima duración a pesar de estar expuesto a los elementos. Sobre ella se puede instalar reposapiés adicionales para hacer más cómodos los largos viajes.

Indian Chieftain

En la zona interior del carenado, ahora es posible contar con un recubrimiento en el mismo color que la carrocería. Así se han preparado elementos con el tradicional acabado rojo pero también Silver Smoke, Thunder Black y Star Silver/Thunder Black, los cuatro colores disponibles en la gama 2016.

Con el fin de mejorar la calidad del sonido, sobre las tapas de las alforjas rígidas se puede ahora montar sendos altavoces de 100 W de potencia cada uno. Para dar la potencia necesaria a estos nuevos altavoces, se ha desarrollado un amplificador que se instala debajo del asiento.

Indian Chieftain

Por último y en cuanto a la mejora del rendimiento, Remus ha desarrollado un completo escape en cromo. Para aquellos que sólo quieran dotar a su Indian Chieftains de unas colas de escape diferentes, también existe la posibilidad de montar sólo el tramo final. De igual forma, un filtro de aire de alto caudal está disponible en acabado cromo o negro, con el fin de que el bicilíndrico Thunder Stroke V-Twin pueda respirar mucho mejor.

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