Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo

Los fallecidos en motocicleta y ciclomotor el año pasado descienden un 20% y un 3% respectivamente respecto a 2011, y un 27% en la última década. Preocupa el aumento de los usuarios del ciclomotor que no llevaban casco en el momento del siniestro.

  • 08/01/13
  • Anesdor
  • Javier Ortega

Los resultados de 2012 en materia de Seguridad Vial, presentados por el Ministro del Interior el pasado 2 de enero, han resultado muy positivos y tremendamente esperanzadores para el sector de las dos ruedas. Los fallecidos en motocicleta y ciclomotor descienden un 20% y un 3% respecto a 2011.

La motocicleta ha demostrado un excelente comportamiento reduciendo las cifras de siniestralidad de años anteriores, una tendencia que se mantiene constante desde 2007, año respecto al que se ha reducido la cifra en un excelente 56%.

Considerando las cifras del año 2002, la siniestralidad de la motocicleta en 2012 muestra un descenso del 27%. Para valorar este dato en su justa medida, hay que cuantificar la evolución del parque de motocicletas en este periodo. Con 1.208.835 motocicletas más, el parque ha crecido en un 78% en los últimos 10 años, lo que demuestra el buen comportamiento en seguridad vial que mantiene la motocicleta en los últimos años.

El usuario de motocicleta también demuestra año tras año una mayor concienciación en seguridad vial. Sin embargo, aunque las cifras de siniestralidad indican un uso extensivo del casco, con un 96% en los siniestros registrados, preocupa especialmente el aumento de los usuarios del ciclomotor que no lo llevaban, un 31% de los fallecidos.

José María Riaño (secretario general de ANESDOR):

«Es muy importante para nosotros que se entienda que la moto muestra cada día un mejor comportamiento en materia de seguridad y contrarrestar la mala imagen que, en ocasiones, se asocia con estos vehículos».

«Hay que recordar que el motorista es, según la Organización Mundial de la Salud, un usuario vulnerable, al igual de los ciclistas y los peatones. Todos son víctimas de un tráfico demasiado agresivo que tiene graves consecuencias con los usuarios más débiles».

«Aunque la evolución es positiva, no debemos bajar la guardia. Es preocupante el repunte de los fallecidos que no usaban casco, especialmente en los ciclomotores. Desde ANESDOR ya nos hemos ofrecido para trabajar, conjuntamente con las autoridades, en la concienciación sobre la importancia del uso correcto de este elemento básico de seguridad».

Galería de fotos

2 Opiniones ¡Opina!

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo
Ferran
2013-01-09 9 ene 2013

Señores
Me parece una noticia mal estructurada ya que el parque de motocicletas no indica absolutamente nada, solo se puede comparar accidentes con parque circulante .

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo
Arquivespa
2013-01-09 9 ene 2013

Nunca he entendido porqué los ciclomotores deben cumplir todas las normas mientras los ciclistas, que a menudo corren mas que los ciclomotores, no deben llevar ni retrovisores, ni casco. Como controla un ciclista que un coche le viene por detrás?.

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mercado de la motocicleta

Confirmado: se acabó ir en moto a Baleares a partir del año 2035

Baleares se cierra a la gasolina y diésel

El Gobierno de las Islas Baleares ha aprobado su Ley de Cambio Climático que, entre otras cosas, prohibirá el acceso (...)

Ventas de motos en Europa: suben un 9%, España recupera el podio tras Francia e Italia

Ventas en Europa

Durante el año 2018 se matricularon en Europa un millón de motos: 1.002.203 unidades, que son un 9 por ciento (...)

Promociones Piaggio, Aprilia, Derbi y Moto Guzzi para arrancar el año

Nuevas promociones Piaggio

Al igual que Piaggio ha empezado el año rebajado los precios de algunos modelos de Vespa, también ha hecho lo (...)

Más noticias de Mercado de la motocicleta »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS color rojo racing

La G 310 GS es una moto apta para circular tanto por ciudad como fuera del asfalto. Incorpora todos los (...)

Zontes T310 2019

Zontes T310 color negro

La Zontes T310, de estilo maxitrail y apta para el A2, ofrece al usuario buenas cualidades por un precio barato. (...)

Ducati Hypermotard 950/SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

La nueva Ducati Hypermotard 950 cuenta con más tecnología que facilitará su pilotaje. Además es una moto que asegura la (...)

Kawasaki Versys 1000/SE 2019

Kawsasaki Versys 1000 2019

Kawasaki presenta la nueva generación de su maxitrail. De estilo más deportivo, la nueva Versys 1000 verá mejoradas sus capacidades (...)

Triumph Scrambler 1200 XC/XE 2019

Triumph Scrambler 1200 vista lateral

La Triumph Scrambler 1200 es producto de la combinación de la potencia del Bonneville bicilíndrico de 1200 cc con la (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por