Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo

Los fallecidos en motocicleta y ciclomotor el año pasado descienden un 20% y un 3% respectivamente respecto a 2011, y un 27% en la última década. Preocupa el aumento de los usuarios del ciclomotor que no llevaban casco en el momento del siniestro.

  • 08/01/13
  • Anesdor
  • Javier Ortega

Los resultados de 2012 en materia de Seguridad Vial, presentados por el Ministro del Interior el pasado 2 de enero, han resultado muy positivos y tremendamente esperanzadores para el sector de las dos ruedas. Los fallecidos en motocicleta y ciclomotor descienden un 20% y un 3% respecto a 2011.

La motocicleta ha demostrado un excelente comportamiento reduciendo las cifras de siniestralidad de años anteriores, una tendencia que se mantiene constante desde 2007, año respecto al que se ha reducido la cifra en un excelente 56%.

Considerando las cifras del año 2002, la siniestralidad de la motocicleta en 2012 muestra un descenso del 27%. Para valorar este dato en su justa medida, hay que cuantificar la evolución del parque de motocicletas en este periodo. Con 1.208.835 motocicletas más, el parque ha crecido en un 78% en los últimos 10 años, lo que demuestra el buen comportamiento en seguridad vial que mantiene la motocicleta en los últimos años.

El usuario de motocicleta también demuestra año tras año una mayor concienciación en seguridad vial. Sin embargo, aunque las cifras de siniestralidad indican un uso extensivo del casco, con un 96% en los siniestros registrados, preocupa especialmente el aumento de los usuarios del ciclomotor que no lo llevaban, un 31% de los fallecidos.

José María Riaño (secretario general de ANESDOR):

«Es muy importante para nosotros que se entienda que la moto muestra cada día un mejor comportamiento en materia de seguridad y contrarrestar la mala imagen que, en ocasiones, se asocia con estos vehículos».

«Hay que recordar que el motorista es, según la Organización Mundial de la Salud, un usuario vulnerable, al igual de los ciclistas y los peatones. Todos son víctimas de un tráfico demasiado agresivo que tiene graves consecuencias con los usuarios más débiles».

«Aunque la evolución es positiva, no debemos bajar la guardia. Es preocupante el repunte de los fallecidos que no usaban casco, especialmente en los ciclomotores. Desde ANESDOR ya nos hemos ofrecido para trabajar, conjuntamente con las autoridades, en la concienciación sobre la importancia del uso correcto de este elemento básico de seguridad».

Galería de fotos

2 Opiniones ¡Opina!

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo
Ferran
2013-01-09 9 ene 2013

Señores
Me parece una noticia mal estructurada ya que el parque de motocicletas no indica absolutamente nada, solo se puede comparar accidentes con parque circulante .

La siniestralidad de la moto desciende por quinto año consecutivo
Arquivespa
2013-01-09 9 ene 2013

Nunca he entendido porqué los ciclomotores deben cumplir todas las normas mientras los ciclistas, que a menudo corren mas que los ciclomotores, no deben llevar ni retrovisores, ni casco. Como controla un ciclista que un coche le viene por detrás?.

¡DANOS TU OPINIÓN!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mercado de la motocicleta

Matriculaciones en Europa hasta junio: crecen, y España va bien

Ventas de motos en Europa

La primera mitad del año 2018 ha cerrado con crecimiento en las ventas de motos: un 8 por ciento más (...)

Ventas de motos en España: en julio se mantiene la subida

Ventas de motos en julio

El mes de julio ha continuado con el crecimiento de matriculaciones: las motos han aumentado un 13 por ciento respecto (...)

Energica quintuplica sus ventas en el primer trimestre de 2018

MotoE

La marca italiana de motos eléctricas, Energica, supera las ventas del año 2017 en los primeros seis meses del 2018. (...)

Más noticias de Mercado de la motocicleta »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Gas Gas ECRanger 200 2019

Gas Gas EC Ranger

Gas Gas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la (...)

Gas Gas ECRanger 300 2019

Gas Gas EC Ranger

Gas Gas recupera el espíritu aventurero de su legendaria Pampera, adaptando su polivalente todoterreno a los nuevos tiempos bajo la (...)

SYM Jet 14 LC 125

JET 14 LC EXTERIOR

El pequeño y ágil scooter de la firma asiática tienen una nueva versión. Manteniendo su carácter y sus principales características, (...)

KTM 125 SX 2019

La marca austriaca mejora detalles que amplifican el compacto diseño y la gran ligereza de la nueva SX125. Con nuevos (...)

KTM 250 SX-F 2019

KTM 250 SX-F

La dominadora en los últimos años del Campeonato del Mundo de MX2, se mantiene en 2019. La marca austriaca KTM (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por