Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Las autopistas R3 y R5 cerrarán en octubre si Fomento no asume su gestión

Debido a la situación de quiebra de las empresas adjudicatarias, el juez ha dictado la liquidación de las mismas, ordenando a las concesionarias a resolver el contrato el 1 de octubre. La mayor parte del sistema de autopistas radiales, en este caso en Madrid, ha quebrado.

  • 12/05/16
  • David Robledo
  • Europapress.net
ampliar foto

Los años de máximo esplendor antes de que estallara la “burbuja inmobiliaria” no fueron únicamente a nivel de obras públicas con majestuosos aeropuertos, trenes de alta velocidad y un sinfin de desmanes, también llegaron a la obra privada y las autopistas de peaje como alternativa a las autopistas convencionales y saturadas de tráfico comenzaron a expandirse con la denominación en muchos casos de “Radiales”.

Ahora, el Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha dictaminado la liquidación de la Radial 5 y la Radial 3. Según lo recogido por el diario económico “Expansión” la sentencia obliga a: “dejar de cumplir el contrato concesional y el cese total de la actividad empresarial de la concursada a las 00.00 horas del día 1 de octubre de 2016” En la práctica esto implica que salvo que el Ministerio de Fomento decida mantener la actividad, las dos autopistas cerrarán a partir del uno de octubre, ya que igualmente, la sentencia hace responsable a Fomento de las infraestructuras al obligar a: “poner a disposición de la Administración concedente (en este caso el Ministerio de Fomento) los bienes, derechos e infraestructuras a los que esté obligado contractualmente”.

Aunque son varias las autopistas de peaje que se han visto obligadas a entrar en concurso de acreedores, entre ellas la R2, R4, AP-36, M-12, Madrid-Toledo y Cartagena-Vera, no se ha dado el caso de que ninguna de ellas se haya visto obligada a cesar su actividad. De seguir adelante con el procedimiento, hacerse cargo de todas estas infraestructuras obligaría al Estado a responder sobre las deudas de las mismas, que ascienden a un total de 3.200 millones de euros de los cuales se intentaría lleva a cabo una quita de en torno al 50 por ciento. Por el momento está por ver si el propio Ministerio de Fomento recurre la decisión judicial, aunque de ser así la resolución final llegaría pasado el 1 de octubre.

El problema de estas autopistas, según los expertos, llegó, primero, por el sobrecoste en las expropiaciones de los terrenos y, segundo, con la bajada del flujo de usuarios debido a la aparición de la crisis, lo que ha llevado a las empresas a situaciones límite que, por ley, debería asumir el Gobierno.

Galería de fotos
  • El Estado deberá hacerse cargo de R3 y R5
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Mundo motor

Los cortes de Madrid no afectan a las motos, que contaminan mucho menos

Madrid limita el tráfico al centro

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado su Plan de Calidad del aire: ya es definitivo que habrá cortes de tráfico (...)

Agua, todo lo que necesita este trike para hacer 0-100 en medio segundo

François Gissy y su trike de agua

El aire comprimido o el agua a alta presión son capaces de generar más potencia de empuje de acuerdo con (...)

Circular por Madrid en 2018: sólo para residentes

De momento, las restricciones no afectan a motos

El Plan de Calidad del Aire del Ayuntamiento de Madrid implica más cierres de tráfico. A partir de 2018 sólo (...)

Más noticias de Mundo motor »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Daelim Besbi 125 2017

Nueva Daelim Besbi 125 2017, inyección y Euro 4

Daelim recupera su Besbi 125, ahora dotada de un nuevo motor de inyección electrónica aunque manteniendo todo su estilo retro. (...)

Benelli BN 302 R

Benelli BN 302 R Tornado 2017

La Benelli BN 302 R es la apuesta del fabricante italiano para el segmento de las motos deportivas de 250-300 (...)

Gas Gas Contact ES 250 2018

Nueva Gas Gas Contact ES 250 2018

El fabricante español de motocicletas ha lanzado una nueva moto para los amantes del trial. La nueva Gas Gas Contact (...)

Gas Gas Contact ES 280 2018

Nueva Gas Gas Contact ES 280 2018

El fabricante español de motocicletas ha lanzado una nueva moto para los amantes del trial. La nueva Gas Gas Contact (...)

TRS One 2018

TRS One 2018.

La moto de trial creada por Jordi Tarrés y evolucionada por Adam Raga se renueva con mejoras en motor y (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por