Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Las baterías Grabat dispararían la automoción eléctrica

Graphenano es una empresa española con inversión china que está desarrollando baterías de grafeno, que permitirían incrementar notablemente el rango de uso de los vehículos eléctricos, equiparando su autonomía a la de los motores de explosión.

  • 09/02/16
  • Juan Pedro de la Torre
  • Graphenano
ampliar foto

Imagínate que tienes una moto eléctrica que te permite realizar más de 300 kilómetros con una carga, cuya batería se puede recargar en solo cinco minutos, y que no pesa ni quince kilos. Eso es lo que anuncia la empresa española Graphenano, cuya batería Grabat, realizada con grafeno, permitiría competir a la automoción eléctrica con la autonomía de los motores de explosión.

El grafeno es un material novísimo, descubierto en 2004 por dos científicos de la Universidad de Manchester, Andre Geim y Konstantin Novoselov, y seis años después se le otorgó el Premio Nobel de Física por su descubrimiento. El grafeno destaca por sus extraordinarias características: es ligero, fino, flexible, transparente, más duro que el acero, y un gran conductor de calor y electricidad. Y genera electricidad al ser alcanzado por la luz.

Actualmente, el uso de baterías de litio es el más generalizado y avanzado del mercado, pero las baterías de grafeno ocupan menos espacio, son más ligeras, tienen mayor capacidad de carga, y se recargan de forma más rápida. Es decir, si se produjera su implantación en la automoción eléctrica supondría una verdadera revolución.

Graphenano es una empresa de Yecla (Murcia) cuenta con el apoyo de un socio industrial chino, el Grupo Chint, y que ha desarrollado sus baterías Grabat en colaboración con las universidades de Córdoba y Ciudad Real. Grabat es una batería desarrollada para toda clase de aplicaciones: motos y coches, baterías domésticas, drones, etc. Según la empresa española, su vida útil es cuatro veces superior a una de litio, y aunque no se informa de precios, Grapheno asegura su coste sería similar al de las baterías de litio.

La inversión inicial en el proyecto es de 30 millones de euros para desarrollar 20 líneas de producción que permitiría fabricar 80 millones de unidades. La primera línea estará operativa en marzo, y para junio se espera que haya cinco en funcionamiento. En una segunda fase se invertirían 350 millones más para ampliar la planta de Yecla, crear 7.000 empleos y alcanzar su plena producción en 2019.

Galería de fotos
  • Batería Grabat de grafeno, desarrollada por Graphenano.
  • Más autonomía con baterías de grafeno.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Motos eléctricas

Curtiss presenta la Curtiss Zeus, su primera moto electrica

Esta es la nueva Curtiss Zeus

Al final no fue Hércules como pensábamos sino Zeus. Pero da igual, seguimos en el Olimpo y allí es donde (...)

Ford patenta un monovolumen con una moto eléctrica integrada

Moto integrada de Ford

La oficina de patentes de Estados Unidos recibía el pasado mes de abril un curioso prototipo de un vehículo tipo (...)

Erik Buell vuelve a dar guerra con Vanguard Spark

Vanguard Commuter, la nueva aventura de Erik Buell

Erik Buell vuelve a la carga para encargarse de lo que mejor sabe hacer: fabricar motos. Pero tal y como (...)

Más noticias de Motos eléctricas »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Indian Scout 1200 2018

Indian Scout 1200 2018

La firma estadounidense ha presentado la nueva Indian Scout 1200 2018. Este nuevo modelo es una innovadora cruiser con una (...)

Triumph Street Triple S A2 2018

La gama naked deportiva de cilindrada media del fabricante británico se completa con una quinta versión Street Triple, en este (...)

Kawasaki Z900 A2 2018

Kawasaki Z900 A2

La versión limitable de la Z900 ya está aquí. Una moto para todos los públicos que permite disfrutar de ella (...)

Kymco Like 125

KYMCO Like 125 2018 - frontal

La segunda generación del KYMCO Like 125 sigue apostando por un scooter ligero, atractivo, fácil de manejar y a un (...)

Kawasaki KX450F 2018

Kawasaki KX450F 2018

La nueva Kawasaki KX450F se ha renovado para esta temporada. La hermana mayor de la familia off road incorpora importantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por