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Las cifras del Dakar 2013

Fotos: Dakar.com
Organizar una prueba como el Dakar conlleva un enorme esfuerzo de organización. Aquí os dejamos algunas cifras que reflejan el esfuerzo y la magnitud que hay detrás de esta espectacular carrera.

4: el número de títulos en liza en el Dakar, correspondientes a las categorías de motos, quads, coches y camiones. 10: el récord de victorias en la prueba, mérito de Stéphane Peterhansel, que acumula 6 títulos en la categoría de motos y 4 en coches. Vladimir Chagin, por su parte, ostenta el récord de victorias en una única categoría gracias a sus 7 triunfos en la categoría de camiones. 14: el número de días de competición del Dakar 2013. Se disputarán especiales cronometradas en cada una de las etapas, del 5 al 19 de enero, reservándose la jornada del 20 a la ceremonia del podio de Santiago de Chile. 27: el número de países visitados por el Dakar desde su creación, siendo Perú el último en sumarse a la lista tras acoger el año pasado la llegada final del rally. 19,7: en años y meses, la edad exacta del piloto más joven del rally el día de la salida, véase el neerlandés Robert Van Pelt, que compite en motos. 53: el número de nacionalidades representadas en el rally, todo un récord. 73, 3, 23: en años, meses y días, la edad del piloto más veterano del rally, Francisco Claudio Regunaschi, inscrito en la categoría de coches. 123: el número de competidores franceses inscritos en la prueba, siendo la francesa la principal nacionalidad con un 16% del total. 190: el número de países en los que se retransmitirán imágenes del Dakar gracias a la colaboración de 70 difusores de televisión. 210: el número de vehículos de la organización utilizados diariamente en el rally (40 coches, 11 helicópteros, 12 aviones, 55 camiones, 5 autobuses, etc.). 400: el número de periodistas que cubren el rally en su totalidad, de los 1.800 acreditados en total en la categoría de medios de comunicación (entre técnicos, consultores, periodistas eventuales, etc.). 450: en centímetros cúbicos, la cilindrada máxima autorizada para los motores de las motos inscritas en el rally. 745: el número de competidores inscritos en la prueba entre pilotos, copilotos y mecánicos. 1066: el número de competidores inscritos para prestar labores de asistencia. 1.200: el número total de horas de difusión de imágenes del Dakar previstas a través de canales de televisión de todo el mundo (cálculo basado en las cifras de 2012). 1978: el 26 de diciembre de dicho año arrancaba la primera edición del rally, disputada a principios de 1979. 2.000: el número de mensajes de seguridad retransmitidos a través de 40 emisoras de radio en Perú, Argentina y Chile. 8.574: el número de kilómetros a recorrer entre Lima y Santiago, con un total de 4.146 kilómetros de especial para la categoría de motos (frente a los 4.155 km de los coches) 15.500: el número de toneladas equivalentes de carbono compensadas por el Dakar en el marco del proyecto de lucha contra la deforestación Madre de Dios, que asciende a 300.000 USD. 57.600: el número de seguidores de la cuenta oficial del Dakar en Twitter. 601.000: el número de seguidores de la página oficial del Dakar en Facebook a pocos días de la gran salida. 610.000: en dólares, los fondos destinados por el Dakar durante un periodo de cuatro años a la fundación Techo, que construye alojamientos de emergencia en el continente sudamericano. 800.000: en euros, la suma destinada a los proyectos enmarcados en las “Acciones Dakar” durante los últimos diez años para desarrollar buenas prácticas medioambientales en la parte oriental de Senegal. 4,3 millones: el número de visitantes únicos de la web www.dakar.com durante la edición  2012 del rally. 4,5 millones: el número de espectadores computados en la salida, llegada y paso del Dakar en 2012, en Argentina, Chile y Perú. 294 millones: en dólares, los beneficios económicos directos e indirectos del Dakar en Argentina, según los cálculos de un estudio realizado por el Gobierno argentino en 2012. 1.000 millones: el número de telespectadores que vieron imágenes del Dakar en 2012.

   

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