La temporada 2013 llegará con novedades para las motos CRT y es que Bridgestone y DORNA han confirmado que equipará con un neumático trasero especial a estas motos. Las nuevas gomas tendrán compuestos específicos más en linea con las necesidades y menor potencia de las CRT.
Hay que tener en cuenta que este año los equipos CRT han realizado prácticamente todos los entrenamientos libres con las gomas más duras de la selección que se ofrecía en cada caso. De este modo podían guardar el compuesto más blando para clasificación y carrera ya que los otros no les servían para hacer buenos tiempos.
Con estos cambios tendremos la oportunidad de ver un nuevo avance en las CRT la próxima temporada. Primero fue la centralita de Magneti Marelli, y ahora los nuevos neumáticos Bridgestone específicos. Poco a poco parece que los “patitos feos” van acortando distancias con los prototipos de MotoGP actuales.
Aunque la diferencia entre unas y otras sigue siendo por el momento insalvable, ¿hemos olvidado ya la diferencia de tiempos entre unas motos y otras en las primeras carreras? A día de hoy el líder de la categoría CRT finaliza las carreras por delante de motos como la de Karel Abraham en el AB Cardion y, lo que es más, le adelanta en la clasificación general.
Dentro de poco se darán a conocer todos los detalles de los nuevos compuestos, así como la distribución general de neumáticos en la categoría.
