Lightning Tachyon Nb ¿nuevo record de velocidad eléctrico?

Ya os contamos hace un mes que este año los Bonneville Motorcycle Speed Trials 2022 habían sido cancelados hasta el año que viene, debido al mal estado del salar de Bonneville. Pero esto no influye en el desarrollo y evolución de las máquinas más rápidas a la hora de intentar conseguir y pulverizar los récords de velocidad más salvajes. Este es el caso de la Tachyon Nb de Lighting. La motocicleta eléctrica pretende batir del récord y los ingenieros desarrolladores estiman que supere las 250 millas por hora (402 km/h). El cuándo no lo sabemos, pues todavía no hay fecha para la prueba.

Con el objetivo de superar las 250 millas por hora (402 km/h), la Lightning Tachyon Nb podría poner sobre la mesa la idea de que el futuro del transporte eléctrico no tiene por qué quedar relegado a los scooters urbanos. El término "Taquión" hace referencia a una hipotética partícula que se mueve más rápido que la velocidad de la luz. Y el apellido "Nb" viene del Niobio, un raro metal del que CBMM (socio de Lightning) es el productor más grande del mundo. Y, como no puede ser de otra manera, ambas casas colaboran en el proyecto Tachyon Nb.

Daniel Wright, ingeniero de CBMM y la persona a cargo del desarrollo del proyecto, proporcionó una explicación del uso sustancial de niobio en un artículo de NewAtlas: "Para mejorar el rendimiento a altas temperaturas, se han empleado varios componentes de niobio en el cargador integrado para permitir que todo el sistema sea más fiable y eficiente. Finalmente, la tubería de acero que contiene niobio en el basculante y el chasis permite cumplir con los exigentes requisitos de resistencia y peso de la máquina".

Lightning ha desarrollado un nuevo carenado aerodinámico para el proyecto en colaboración con el prestigioso fabricante de accesorios Corbin. Recordemos que Mike Corbin es un pionero en el campo de la velocidad eléctrica terrestre. De hecho, en 1974 estableció el récord de velocidad que se mantuvo durante 38 años.

Para la Tachyon Nb, Corbin y Hatfield han desarrollado un espectacular y aerodinámico carenado de fibra de carbono con la parte trasera en forma de lágrima. Todo ello rematado por una espaciosa cúpula para que el piloto se cobije, y un novedoso guardabarros delantero que se integra a la perfección en el carenado principal. El guardabarros solo cuenta con un pequeño espacio para permitir la maniobrabilidad y que una pequeña parte de la rueda sobresalga en la corriente de aire. La prueba de velocidad de la Tachyon Nb se llevará a Bonneville, aunque la fecha real aún no ha sido fijada.