¿Deberían tener las motos y los coches límites de velocidad diferentes? A lo mejor tu respuesta es “sí, más alta las motos porque son más ágiles” pero posiblemente la respuesta de los responsables de las carreteras sería justo la contraria: “sí, más baja las motos porque sus accidentes son más graves”. Por lo menos, esto es lo que está pasando en Italia: el presidente de la Región Trentina ha propuesto a su comité de la seguridad pública que estudien la posibilidad de poner límites de velocidad diferentes, más bajos en las motos, ahora que empieza la temporada y empiezan a circular más motos por sus carreteras.
Esta región italiana, cuya capital es la ciudad de Trento, limita al norte y al este con Austria, al sur con Véneto, al oeste con Lombardía y al noroeste con Suiza. Tiene pues mucho terreno montañoso y sus carreteras son famosas entre los aficionados a la moto de la zona. En invierno es más complicado transitar por ellas, pero a partir de la primavera la cosa cambia. Precisamente por eso ha llegado ahora esta propuesta, y porque a partir del pasado 3 de junio en Italia se abrió la posibilidad de circular libremente tras la crisis sanitaria.
También quieren lanzar una campaña de sensibilización, además de unos límites más estrictos y de más controles en las zonas más frecuentadas por los motoristas. Según el presidente de la región “no bastaría con poner límites más conservadores, pero puede ser un paso para ayudar a tomar conciencia. En nuestras carreteras de montaña ocurren demasiados accidentes y suelen ser graves. Tenemos carreteras en muy buen estado y con excelentes paisajes, pero esto no se puede volver en contra nuestra… Hay otros territorios donde lo han hecho, como en la provincia de Savona, y parece que ha sido una experiencia positiva limitar más la velocidad en algunos tramos concretos”.
