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Llamada a revisión de la Honda Africa Twin

La Honda Africa Twin ha sido un gran éxito en todo el mundo y buena parte de su popularidad está en la fiabilidad de la marca. Pero como en cualquier mecánica siempre aparecen problemas que la marca debe resolver. Nos viene la noticia de Italia y seguramente sea común al resto de países: un problema en el caballete central.

  • 01/03/19
  • Josep Armengol
Honda Africa Twin

Hace poco nos hicimos eco de un pequeño problema en las Honda X-ADV, y ahora es su hermana mayor la que protagoniza una llamada a revisión. La noticia nos llega desde Italia, y afecta al caballete central opcional de la popular trail bicilíndrica de Honda. Hará falta reemplazar el caballete, que al parecer en ciertas condiciones podía desprenderse de la moto en marcha.

Honda Africa Twin

No sabemos más detalles aunque entendemos que también podía poner en compromiso la estabilidad de la Honda al aparcarla sobre él. En principio es algo que podría afectar a casi 5.500 unidades a nivel mundial, fabricadas entre 2016 y 2018. Desde Honda España nos confirman que en realidad solamente afecta a quienes hayan montado el caballete opcional, lógicamente, pero que como no tienen registro de qué números de bastidor lo han hecho (puede haberse montado después de la entrega) lo han comunicado ya a todos los propietarios. Normalmente estas llamadas a revisión se comunican por parte del fabricante a sus clientes directamente por carta (últimamente además gestionado por DGT) aunque también es normal que se intervenga en el concesionario.

No teníamos constancia de otras llamadas a revisión de Honda para su Africa Twin, aunque sí ha habido varios problemas con el recubrimiento de las barras de la horquilla de la versión normal (no la Adventure Sports). También problemas con el interruptor de arranque y encendido, que puede fallar en el arranque o puede cortar el encendido. Y por último nos consta algún problema con los radios de las llantas, en países donde en invierno se usa la moto pero hay mucha presencia de sal en las carreteras, por oxidación prematura.

Como siempre, la mejor recomendación es consultar al concesionario oficial para prevenir, o resolverlo si ha aparecido. Si tienes una, montaste el caballete opcional y por lo que sea no has tenido noticias, contacta con ellos. Ante cualquier duda, Honda también dispone de una web específica para comprobar si cualquier modelo del catálogo de la firma japonesa se ha visto afectado por alguna campaña, simplemente introduciendo el número de chasis de esa unidad.

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