Llega la Suzuki V-Strom 650/XT 2022

Ya a la venta en otros mercados europeos, todo parece indicar que la Suzuki V-Strom 650 y XT 2022 se mantendrán de nuevo sin cambios de cara al año próximo. Una de las trail más veteranas del mercado, muy popular en su momento pero que ha visto como los rivales se han puesto las pilas en los últimos años, seguirá confiando en su hoy ya raro motor V2 (casi todos son bicilíndricos en línea) y aparentemente los mismos colores que hasta ahora.

Seguirá comercializándose en dos versiones: la Suzuki V-Strom 650 2022 estándar y la Suzuki V-Strom 650XT 2022, dotada de llantas de radios para un uso más intensivo lejos del asfalto. En su interior el conocido V a 90º con más de dos décadas a su espalda, 70 CV a 8.800 rpm y 62 Nm a 6.500 vueltas.

Cuenta con una horquilla convencional delantera y un amortiguador trasero regulable en precarga. Doble disco delantero de 310 mm con pinzas de cuatro pistones, asistido por otro trasero de doble pistón. A nivel electrónico cuenta con una dotación sencilla: ABS, control de tracción regulable en tres modos (uno offroad), y asistente de salida a bajas vueltas.

La iluminación sigue siendo halógena. A nivel de instrumentación, combina un tacómetro analógico y una pantalla digital LCD. El uso de llanta delantera de 19" permite escarceos fuera del asfalto, sobre todo como decíamos con la Suzuki V-Strom 650XT 2022. Además de las citadas llantas de radios, incorpora también protecciones de serie.

Los colores serán los siguientes:

Suzuki V-Strom 650 2022:

• Pearl Vigor Blue con gráficos blancos
• Glass Sparkle Black con gráficos amarillos
• Pearl Brilliant White con gráficos azules

Suzuki V-Strom 650XT 2022:

• Pearl Vigour Blue con gráficos grises y llantas azules
• Glass Spark Black con gráficos y llantas azules
• Champion Yellow No.2 con gráficos azules y llantas doradas
• Pearl Brilliant White con gráficos negros y llantas doradas