Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Lluvia, arcén y velocidad: la peor combinación

El mal tiempo esta aquí. Las lluvias y el frío están llegando a la Península Ibérica y con ello aumentan las complicaciones circulatorias en general y la seguridad de los moteros en particular, aunque hay mucho que nosotros podemos poner de nuestra parte para evitarlo.

¡Danos tu opinión! 04/11/16 - por David Robledo

Con lluvia hay que aumentar las precauciones
  • 04/11/16
  • David Robledo

Te puede interesar:

Aunque conducir la moto por el arcén está prohibido salvo que expresamente nos lo indiquen bien los guardias de movilidad o bien los paneles informativos o señales, es habitual ver a cientos de usuarios circular en los atascos por él. Esto, que ya de por sí es una práctica peligrosa cuando las condiciones son óptimas, sube su riesgo en el momento que la lluvia empieza a hacer acto de prensencia.

¿Por qué es peligroso circular por el arcén?

Los usuarios que usan el arcén, piensan que es más seguro que circular entre el tráfico y, de hecho, actualmente hay diferentes iniciativas que reclaman a los órganos competentes el que se pueda circular en moto por ellos cuando hay atasco. Pero este uso no es tan seguro como se pueda pensar en un principio y es que en muchas ocasiones encontraremos otros vehículos averiados o accidentados en él, otros usuarios no vigilan su derecha por el retrovisor y lo invaden en ocasiones, está sucio y en las incorporaciones nos veremos encerrados en un sandwich.

Es por eso que se trata de una práctica de riesgo, que aunque nos puede hacer ganar algo de tiempo nos expone también a sufrir un accidente. No es menos cierto, que circular entre los coches también implica riesgos y es por eso que siempre hay que extremar las precauciones, pero por norma general cuando estamos metidos en medio del embotellamiento, vamos despacio, tratando de no llevarnos retrovisores y con mil ojos por si alguien hace un cambio de carril. Sin embargo, si tenemos “vía libre” como sucede en el caso de circular por el arcén, es probable que circulemos más rápido, a una velocidad inadecuada.

Por cierto, aprovechamos para recordar que la circulación entre los coches solamente está permitida en caso de que estos estén completamente parados. En el momento en el que el tráfico empieza a rodar, tampoco se puede.

¿Por qué aumenta el riesgo de circular por el arcén cuando llueve?

La lluvia aumenta las posibilidades de caída

Como todos sabemos, la lluvia es sinónimo de atasco en las urbes. Siempre se dice que a la gente se le olvida conducir en cuanto comienza a caer agua del cielo, pero la realidad es que hay que aumentar la precaución porque las distancias de frenado aumentan y la visibilidad disminuye.

En la primera parte de texto haciámos mención a los vehículos averiados y accidentados que reposan en el arcén y también a la suciedad. Si tenemos en cuenta que el agua ya disminuye el agarre, encontrarnos toda la suciedad en el camino, el aceite, el barro e incluso restos de accidentes nos va a hacer que frenar sea una misión extremadamente delicada, incluso contando con la inestimable ayuda del ABS.

Si a estas condiciones sumamos una velocidad excesiva, las opciones de acabar en el suelo ante cualquier imprevisto son muy elevadas. Y da igual que pienses que eres capaz de controlarlo, porque la realidad es que se convierten en auténticas pistas de patinaje, así que ya sabes que si eliges circular por el arcén, al menos, debes hacerlo con mucha precaución incluso aunque montemos neumáticos de invierno en nuestra moto.

  • 04/11/16
  • David Robledo
Galería de fotos
  • Con lluvia hay que aumentar las precauciones
  • La lluvia aumenta las posibilidades de caída
  • El agua aumenta el riesgo de caída
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , ,

····························· publicidad ·····························

ÚLTIMAS CONSULTAS MOTO NUEVA

Elegir una naked con estilo para motero veterano

Kawasaki Z900RS Cafe

Nuestro lector Francisco Javier nos escribe para pedirnos consejo de compra, para su próxima moto nueva. Es un motero veterano (...)

Veterano busca moto ideal para viajar en compañía

Moto viajera y automática

Nos escribe Ángel, un veterano motero que con 30 años de carné ha llevado bastantes motos pero sólo ha tenido (...)

Los 5 motivos del éxito del Honda X-ADV

Honda X-ADV

En Italia se han vendido 3.233 Honda X-ADV, por 3.180 BMW R 1200 GS en lo que llevamos de año. (...)

Moto cómoda para piloto de más de 2 metros...

Ducati Monster 1200

Nuestor lector José está a punto de sacarse el carné A2 y ya está mirando qué motos le pueden encajar. (...)

Comprar una moto Gran Turismo después de una Honda Deauville

BMW R 1200 RT

Manuel tuvo dos scooter y ahora disfruta de una Honda NT 700 Deauville. Busca dar un paso más y por (...)

MÁS CONSULTAS DE MOTO NUEVA »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
HAZ TU CONSULTA MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net Sección patrocinada por