Aunque Jorge Lorenzo y el Respol Honda tienen contrato de cara a 2020, lo cierto es que los rumores sobre la relación no paran de crecer. El piloto balear sigue intentando sobreponerse a la situación complicada que está viviendo este año. Cada vez que ha sido preguntado sobre su futuro ha hecho mención al contrato del año que viene, incluso este fin de semana. Lo mismo sucede del lado de Honda, donde oficialmente siempre contestan que el contrato se cumplirá, por lo menos por su parte.
No cabe duda de que la situación es complicada de por sí, ya que mientras Marc Márquez se acerca a un nuevo título, Lorenzo no consigue ni tener sensaciones con la moto ni estar cerca de los más rápidos. De hecho, en lo que va de temporada únicamente ha sumado 23 puntos y se encuentra décimo noveno en el campeonato tras perderse Holanda, Alemania, República Checa y Austria.
Así pues, es razonable pensar en la posibilidad de que Lorenzo y Honda pudieran decidir poner un final anticipado a su relación. Estos rumores han ido creciendo en las últimas horas e incluso se habla de los pilotos que podrían sustituirle. Por un lado tenemos a Stefan Bradl, que actualmente desempeña las funciones de piloto probador de HRC y también de sustituto. De hecho, Bradl ha conseguido sumar 10 puntos en las tres carreras que ha participado con la moto de Jorge y con un décimo puesto como mejor resultado mientras que Lorenzo en 10 Grandes Premios en los que ha tomado parte cuenta con un undécimo como mejor plaza.
Aunque Bradl no estuvo en Misano, sí estuvo presente en MotorLand. Oficialmente fue llamado para terminar de definir su contrato como probador de cara a 2020, pero la realidad es que estaba allí. Además, Stefan estuvo en el box cerca de un Jorge que sigue padeciendo los problemas físicos derivados de su doble fractura en las vértebras.
Por si esto fuera poco, entra en juego el tercer ángulo de este triángulo, que no es otro que Johann Zarco. Es público que Honda quiso hablar con él para sustituir a Dani Pedrosa y también es público que el por entonces manager del francés rechazó la propuesta sin tan siquiera comentarlo con su piloto. A partir de ahí parece que la relación entre Alberto Puig y el propio Zarco no es tan tensa pues Puig reconocía en el podcast ¡Cambia el mapa! que el francés se había disculpado personalmente por aquello. La ruptura de Zarco con KTM de cara a 2020, donde la parrilla está a priori cerrada, le dejaba como opción la de buscar un puesto de piloto de pruebas con opción de realizar alguna carrera como piloto invitado y parecía que su lugar estaba en Yamaha. De esta manera Zarco seguiría en activo y con la vista puesta en volver a la parrilla en 2021 con una de las motos de los tres diapasones. Además se da la circunstancia de que Folger, el piloto de desarrollo actual volverá a competir en Moto2, por lo que el camino parecía sencillo.
Sin embargo Zarco vuelve a entrar con fuerza como candidato a subirse a la Honda y este rumor se basa en las declaraciones de Lin Jarvis (Yamaha) a SpeedWeek en las que reconoce que están interesados en contar con sus servicios «Pero tenemos que esperar la decisión de HRC». Sin duda una manera nada discreta de decir que Zarco y HRC están hablando en este momento. Eso podría indicar o bien que hipotéticamente Bradl pasaría a ser piloto oficial y Zarco ocuparía ese puesto o que directamente el galo ocuparía el puesto de Jorge si este decide bajarse de la moto.
