Jorge Lorenzo sigue actuando de líder y tras la pole de Silverstone se hace con esta nueva en la cita holandesa.
Un inesperado Randy De Puniet (LCR Honda) se impone a Casey Stoner y se sitúa como la primera Honda en la línea de salida. En cuarta posición Ben SPies confirma sus buenas sesiones de libres en pugna con la Ducati de Nicky Hayden que no pudo con el americano.
Ya en tiempos de 1’35 encontramos Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa, sexto y séptimo respectivamente. Aleix Espargaró se queda en la posición diez, mientras Álvaro Bautista firma la doce y Héctor Barberá la catorce.
«Estoy muy contento por haber conseguido la segunda ‘pole’ de la temporada. Me he sentido muy cómodo y confiado porque en todos los entrenamientos he ido por delante y eso que otro pilotos han apretado muy duro en los oficiales. Creo que mañana la carrera puede ser muy interesante y por supuesto intentaré ganar, pero mi principal objetivo es lograr el máximo de puntos posibles. Intentaré escaparme, pero sino puedo, lucharé por el podio. Podemos permitirnos estar más tranquilos gracias a la ventaja que muestra la clasificación, pero el equipo y yo vamos a seguir trabajando igual de duro para mantener este nivel, ¡no estaremos relajados!»
«Mañana empezaremos desde la segunda fila, lo que está bien, y haciendo una buena salida espero irme con el grupo de cabeza. La diferencia de cinco décimas respecto al primero no es muy grande y tenemos un buen ritmo, aunque he conseguido mi mejor tiempo rodando a rueda de Lorenzo. Tenemos algunos problemas en el tren delantero e intentaremos solucionarlos de cara a mañana al mediodía, o nos espera una carrera difícil.
De hecho, pierdo tiempo en los dos últimos parciales, que son las partes más rápidas del circuito y donde más importancia tiene la confianza en el tren delantero. De todos modos, tengo confianza y creo que el equipo y yo podremos utilizar algunas ideas para mejorar las cosas mañana.»
«Esta mañana hemos comenzado con unos nuevos ajustes de las suspensiones y hemos aumentado la dureza de la horquilla delantera. Mis mejores vueltas de esta mañana no estaban mal, pero para ser sincero, no hemos sido capaces de encontrar las soluciones que buscábamos, así que todavía nos queda trabajo por hacer para encontrar la correcta puesta a punto de la moto. En el T1, donde ayer perdíamos muchísimo tiempo, hemos mejorado algo, pero no suficiente.
También tenemos que mejorar mis sensaciones frenando, porque de momento no puedo hacerlo con la máxima determinación. Y además, seguimos sin tener claro si elegir la opción de compuesto duro o blando que nos ofrece Bridgestone. Seguiremos trabajando esta tarde e intentaremos hacer algunos cambios que nos permitan mejorar en la carrera de mañana.»
«La verdad es que la sensación de hoy no es positiva, porque no he disfrutado pilotando, y al final salgo muy atrás. Durante todo el fin de semana hemos probado muelles diferentes y varias configuraciones de ciclística. Buscaba una solución que me hiciera ir más rápido, pero al final no hemos dado con ella. Ayer parecía que habíamos encontrado el camino a seguir, y esta mañana ha ido bastante bien, pero esta tarde nos hemos perdido. He probado la segunda moto con las suspensiones más duras, y cuando he vuelto a la primera no me aclaraba. Estoy ofuscado conmigo mismo, pero a la vez quiero ver el lado positivo de la situación. No se puede empeorar, así que debemos trabajar para salir a flote, evolucionar, y salir de esta situación que nos ha sobrevenido en Assen. Ahora me sentaré con los mecánicos para escrutar cuáles han sido los errores que he cometido hoy, y cómo puedo subsanarlos. Mi principal problema viene del T1, no tiene ningún misterio, pero pierdo ocho décimas por vuelta. Aunque salga muy retrasado, si el warm up es productivo me veo capaz de hacer una buena carrera, disfrutar pilotando y escalar posiciones.»
Clasificación pole MotoGP Assen 2010
- Jorge Lorenzo (SPA) Fiat Yamaha Team 1’34.515
- Randy De Puniet (FRA) LCR Honda MotoGP a 0.282
- Casey Stoner (AUS) Ducati Team a 0.288
- Ben Spies (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 0.411
- Nicky Hayden (USA) Ducati Team a 0.484
- Andrea Dovizioso (ITA) Repsol Honda Team a 0.500
- Dani Pedrosa (SPA) Repsol Honda Team a 0.647
- Marco Simoncelli (ITA) San Carlo Honda Gresini a 0.768
- Colin Edwards (USA) Monster Yamaha Tech 3 a 0.878
- Aleix Espargaró (SPA) Pramac Racing Team a 1.078
- Loris Capirossi (ITA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.149
- Álvaro Bautista (SPA) Rizla Suzuki MotoGP a 1.829
- Mika Kallio (FIN) Pramac Racing Team a 1.987
- Héctor Barberá (SPA) Páginas Amarillas Aspar a 2.054
- Kousuke Akiyoshi (JPN) Interwetten Honda MotoGP a 3.683
