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Los márgenes de error de los radares de tráfico son incorrectos

Según la asesoría de abogados Multayuda, la DGT no aplica correctamente los márgenes de error en sus radares a la hora de establecer sanciones por exceso de velocidad, ya que se basa en una antigua recomendación técnica y no en la normativa vigente.

  • 10/06/14
  • SoyMotero.net
  • SMN
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La DGT utiliza a la hora de medir velocidades en los radares, tanto fijos como móviles, los márgenes de error de una recomendación elaborada por AENOR en 1992, cuando debería fijar los establecidos en la normativa vigente (Orden ITC/3123/2010, de 26 de noviembre).

Los márgenes de error recogidos en la recomendación de 1992 son inferiores a los de la normativa actual y por ello más perjudiciales para el conductor. Si la DGT aplicara correctamente la normativa, muchas sanciones verían reducidas sus cuantías y su gravedad.

Un ejemplo real de esta mala aplicación de los márgenes de error es el siguiente. Un conductor fue cazado por un radar móvil circulando a 153 km/h en una vía cuya limitación era de 120 km/h. Tras ello, fue sancionado con una multa de 300 euros y la pérdida de 3 puntos en su carnet.

Como la Jefatura de Tráfico no había aplicado los márgenes de error estipulados en la norma ITC 3123/2010, en su denuncia no hay prueba de la velocidad real a la que circulaba el conductor. Si los márgenes hubieran sido aplicados correctamente la multa se hubiera reducido de 300 a 100 euros y no se habrían quitado puntos, según el cuadro de sanciones del anexo IV de la Ley de Seguridad Vial.

Recurrida la multa, llegando incluso a los tribunales, el Juzgado de lo Contencioso Administrativo otorgo la razón al denunciante al considerar que se debe computar el margen normativo de error en los radares a los utilizados a la normativa ITC/3123/2010 y, además, han de incluirse en el atestado inicial o en ampliación posterior. Cuando no se aporten o no haya un cálculo preciso se usará el mayor porcentaje posible contemplado en la norma.

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  • Los márgenes de error de los radares de tráfico no son los correctos

2 Opiniones ¡Opina!

Los márgenes de error de los radares de tráfico son incorrectos
MANEM
2014-06-11 11 jun 2014

Y hayer vimos a un sinverguenza vestido de guardia civíl por television.digo sinverguenza,porque hay que serlo para decirnos a todos los españoles,que los rádares móviles ni se esconden,o se ocultan,y menos por afán recaudatorio.este tipo de calaña habla así en un medio de comunicacion.dentro de su casa,tendrá tan grande su bocaza?lo dudo mucho mucho.esta gente no nos representa en absoluto.sinverguenza y mentiroso además.

Los márgenes de error de los radares de tráfico son incorrectos
JCF
2014-06-11 11 jun 2014

Me acaban de mandar una sanción por circular a 111.20 kms en una via de 100 kms, osea 0 puntos y 100 € de sanción economica. Como la Jefatura de Trafico, tiene la poca verguenza de multar a un coche si sobrepasa la velocidad permitida en solo 1 kms/h (no es mi caso pero si lo escrito) cuando ni los coches, ni los radares estan lo suficiente afinados como para decir la velocidad real, es decir que siempre cuentan con un margen de error. Creo que se estan pasado, y que esto puede conllevar a incrementar el numero de accidentes, ya que si nos crean este miedo nos abligaran a quitar la vista de la carretera para ir controlando el velocimetro para no pasarse. Sres. si esto no lo entienden, solo puedo decir que Uds. actuan solo en base a una clara recaudación de impuestos y sangrado del contribuyente. VERGONZOSO

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