Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
Ir a competicionVolver a ZonaOff
Custom & Cafe logo

Marc Coma: En una prueba tan corta, lo esencial es no cometer errores.

La segunda prueba del Mundial de Cross-Country comienza mañana en Qatar, después de que el piloto español Marc Coma se adjudicara la primera prueba en Abu Dhabi.

  • 16/04/12
  • MRW
  • MRW
ampliar foto

Hace apenas diez días que Marc Coma terminó con victoria el Rally de Abu Dhabi, que iniciaba la temporada del Mundial de Cross-Country, y el piloto español ya está en Qatar preparando la segunda carrera de la temporada. El emirato árabe acoge por primera vez una prueba del Campeonato del Mundo de esta especialidad y que contará con 1340 kilómetros, entre mañana día 17 y el sábado 21.

¿Cómo llegas a la segunda prueba del Mundial?
“Después del resultado en Abu Dhabi, animado. Sin embargo, somos conscientes de que llegamos a un país completamente distinto para nosotros, en el que nunca hemos corrido y, quieras o no, eso siempre crea un poco de incertidumbre, que dificulta el trabajo a la hora de decidir la táctica. No conocer el país y el desierto que encontraremos aquí será una incógnita, pero al final nos lo planteamos como una carrera corta, de cuatro etapas, que como siempre afrontaremos día a día”.

Dices que es un país nuevo para ti, en un desierto en el que nunca has competido. ¿Qué esperas encontrar?
“Por la información que hemos conseguido y lo poco que nos han explicado, será bastante distinto al paisaje que nos encontramos en Abu Dhabi, pese a que geográficamente la distancia no es mucha. Lo que sí sabemos es que en Catar estamos en una península en la que hay bastante más piedra y el terreno es más duro. Sabemos que encontraremos dunas, pero en un porcentaje mucho menor”.

Al ser una carrera de cuatro días y con un terreno distinto, ¿variará tu estrategia respecto a la primera carrera?
“La verdad es que todavía no lo tenemos del todo definido, porque hay muy poca información del recorrido y tendremos que estar un poco a la expectativa. Lo que está claro es que en una carrera de cuatro días, no puedes dedicar mucho tiempo a pensártelo, así que seguramente la táctica será tirar prácticamente cada día”.

Hace apenas diez días que terminasteis la primera prueba. ¿Físicamente se acusa tener dos carreras tan juntas, de 4 y 5 días por el desierto, con temperaturas que pasaron los 40ºC?
“Fue una primera carrera dura, pero hemos tenido el tiempo suficiente para recuperarnos y estar bien preparados. Hay un margen de tiempo razonable, que también permite pasar unos días en casa, cosa que se agradece mucho y que permite llegar en plena forma a la segunda prueba”.

¿Cómo viste a tus principales rivales, con los que te vuelves a encontrar aquí?
“Los vi bastante bien, quizás el que mejor estuvo fue Joan Barreda, que terminó segundo, pero el nivel lo dictará la propia carrera. Tenemos que ver cómo será la navegación y cuál será la dificultad de las dunas que nos encontremos, porque creo que cambiará un poco el panorama de la carrera. Cada una tiene su dificultad y se tiene que saber interpretar bien. En una prueba tan corta, lo más importante es no cometer errores, ya que después no hay margen para corregirlos. A partir de ahí, poco más queda bajo nuestro control. Tenemos que preocuparnos de nosotros mismos e intentar hacerlo lo mejor posible”.

Después de ganar la primera prueba del Mundial, ¿afrontas la segunda con más tranquilidad y motivación, o supone una presión extra que te señalen como favorito?
“Da mucha más tranquilidad. Es una buena señal haber ganado, porque indica que las cosas se están haciendo bien y que hemos llegado en un buen momento de forma. Pero la primera carrera ya es pasado y no nos sirve seguir pensando en ella, así que tenemos que centrarnos en Catar, en lo que nos encontraremos aquí y en estar atentos desde el principio, porque la carrera será muy corta”.

Galería de fotos
  • Marc Coma después de ganar el Rally de Abu Dhabi
  • Marc Coma ganó la primera prueba dle Campeonato del Mundo de Cross-Country
  • Rally de Abu Dhabi. Marc Coma
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

, , , ,

····························· publicidad ·····························
TV
FOTO

Pruebas

Prueba Gas Gas EC 300 Racing 2018: Orgullo patrio

Se muestra maniobrable en cualquier entorno

En un país en el que se persigue a quienes disfrutan del off road y se ha dejado morir la (...)

Prueba BMW R1200GS Ride 2017: ambición off road

El acabado GS Ride cuesta 665,36 €

BMW celebra los 37 años de existencia de su GS, el icono más representativo de la firma bávara, actualizando la (...)

Prueba Kawasaki KX250F 2017: verde eléctrico

Kawasaki KX250F 2017.

Kawasaki ha apostado por la renovación de su modelo de cuarto de litro para este 2017 dotando a la KX250F (...)

Prueba Honda CRF450R 2017: el rojo vuelve a estar de moda

Honda CRF450R 2017.

Si has tenido una CRF450 en los últimos años olvídate de todo, porque Honda ha renovado su modelo estrella de (...)

Prueba Husqvarna FC 450 2017: la reina blanca

Husqvarna FC 450 2017.

Nos hemos tirado al barro para comprobar cómo funciona el nuevo control de tracción de Husqvarna y las novedades de (...)

Más pruebas »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························

EQUIPAMIENTO

Nuevo Shoei VFX-WR: el punto y aparte en cascos off road

Shoei VFX-WR blanco

Shoei acaba de lanzar al mercado la última evolución de su gama de cascos offroad en la serie VFX. Se (...)

Casco Just1 J34 Adventure: integral off road, lo mejor de dos mundos

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure es el nombre del nuevo modelo de casco lanzado por la marca italiana Just1 y que combina (...)

Casco Just1 J34 Adventure

Just1 J34 Adventure 01

El nuevo casco Just1 J34 Adventure cuenta con la particularidad de ofrecer los beneficios de un modelo de offroad en (...)

Ya puedes hacerte con los cascos Bell off road 2017

Bihr te trae la gama offroad de Bell

Bihr, como distribuidor en exclusiva para España y Portugal de la marca de cascos americana Bell, ya tiene disponible toda (...)

Polisport protege tu KTM de campo

Polisport protege tu KTM

Ciertas partes de nuestras motos de offroad sufren más la dureza del terreno por el que circulamos, lo que hace (...)

Más equipamiento »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por