Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

María Seguí afirma que habrá más radares móviles en 2014

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha comparecido en la Comisión de Interior del Congreso para explicar los presupuestos de cara al próximo ejercicio. No habrá más radares fijos, se incrementarán los móviles y habrá "mejores" sanciones.

  • 09/10/13
  • SoyMotero.net
  • SMN
En 2014 se incrementará el número de radares móviles circulando por carreteras secundarias.

“Los radares fijos y su tiempo, creo que están pasados. La evolución es hacia radares móviles que nos permitan cubrir las carreteras secundarias que son muchísimas más en extensión y en siniestralidad”, ha señalado María Seguí, la directora general de Tráfico, durante su comparecencia en la Comisión de Interior del Congreso para explicar los presupuestos del organismo de cara al próximo ejercicio.

En este sentido, en respuesta a una pregunta del portavoz del PSOE en la comisión, Carlos Corcuera, ha indicado que “la red de radares fijos (en autovías y autopistas) ya está bastante bien estructurada” y que en los próximos años “cabrá sólo mantenerla”.

La última iniciativa de la DGT respecto a los radares móviles fue la puesta en marcha del helicóptero ‘Pegasus’ que incorpora un radar que permite controlar los excesos de velocidad desde el aire.

En total, de los 847 millones de euros que la DGT prevé ingresar en 2014, lo que supone un 0,2% más que en 2013, el 54% corresponde a tasas y el 45% a sanciones, una cantidad similar a la de este año. “En nuestra directriz está el aumentar la eficiencia en el cobro de sanciones denunciadas, evitando injusticias, como por ejemplo con las infracciones de los extranjeros, pero no hay ningún afán ni ninguna directriz de que se emitan más sanciones”, ha subrayado.

“Mejores” sanciones

Así, ha señalado que “no se trata de más sino de mejores” sanciones, para lo que, desde que asumió la dirección de la DGT, se ha decidido recolocar a los agentes y radares en carreteras secundarias, en donde se producen más accidentes mortales. “No queremos que la DGT crezca a expensas de emitir más sanciones, por eso la cantidad presupuestada es la misma”, ha indicado.

Respecto al esfuerzo de “austeridad” realizado por su administración, ha destacado que de los 847 millones de ingresos, 136 millones de euros, un “máximo histórico”, se va para el resto de ministerios, mientras que 711 millones euros permanecen en la DGT “para tareas propias”, una cantidad similar a 2006 y 170 millones por debajo del presupuesto de 2008.

En cuanto al gasto, ha señalado que el 61% de lo presupuestado corresponde a gasto de personal, un 1,3 por ciento menos que este año, debido a la jubilación de 270 funcionarios, lo que implica una reducción de la plantilla del 1,7 por ciento.

Invertir en I+D

En la partida de inversiones, que tendrá un aumento del 2 por ciento, hasta los 103 millones, se contempla continuar con la política de campañas de sensibilización, un nuevo registro nacional de accidentes, la renovación de la flota de helicópteros, así como la compra de más lectores de matrículas y el reemplazo de radares existentes estropeados.

Por otro lado, la directora de Tráfico ha destacado que “por primera vez” se incluye un capítulo de ayudas a la investigación dotado con 1,5 millones de euros, lo que considera “un hito en la gestión del organismo”. También se mantiene las ayudas a las asociaciones de accidentes, que recibirán 450.000 euros de subvención.

El portavoz del PSOE en la comisión, Carlos Corcuera, ha lamentado el “fuerte recorte” que ha sufrido la política de seguridad vial en los últimos años –de los 782 millones de 2011 a 711 millones en 2014– y ha indicado que “disminuyen las partidas destinadas en tramos peligrosos y conflictivos”, mientras aumenta el “proyecto vigilancia del tráfico”, lo que le ha llevado a sospechar que van a aumentar las sanciones.

A esto le ha respondido la directora de Tráfico, que le ha recordado que la DGT no tiene competencia sobre la reparación de tramos peligrosos –esa competencia corresponde al Ministerio de Fomento y a Administraciones autonómicas y locales–. “La pregunta es qué hacían antes con ese dinero”, ha señalado.

Galería de fotos
  • En 2014 se incrementará el número de radares móviles circulando por carreteras secundarias.
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Seguridad en moto

La DGT busca reducir la siniestralidad de las motos con 17 nuevas medidas

La DGT busca medidas lógicas para las motos

Aunque en los últimos años habíamos visto una tendencia en la DGT hacia los motoristas más enfocada en la prohibición (...)

Midas y la DGT lanzan la Guía de Seguridad Vial de los motoristas

Maverick Viñales ha sido uno de los ponentes

Midas, en colaboración con la DGT y la Fundación Pons, ha presentado la Guía de Seguridad Vial de los motoristas. (...)

El seguro puede no indemnizarte si no vas correctamente equipado en moto

No sólo hay consecuencias físicas

Ir incorrectamente equipado en una moto y sufrir un accidente puede hacer que el seguro, nuestro o del contrario, se (...)

Más noticias de Seguridad en moto »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

Triumph Speed Twin 2019

Triumph Speed Twin 2019

Triumph su nueva Speed Twin de 1200 cc. Ofrece un motor Bonneville HP con el inconfundible sonido bicilíndrico británico, una (...)

Honda CBR500R 2019

Honda CBR500R

Para 2019, Honda nos trae nuevas mejoras para la CBR500R. La deportiva de media cilindrada vendrá equipada en 2019 con (...)

Honda CB500X 2019

Honda CB500X

Honda presenta un nuevo modelo de la CB500X para 2019. Para este año, la marca japonesa ha dado a su (...)

Honda CB500F 2019

Honda CB500F

La Honda CB500F en 2019 se redibuja con líneas inflexibles que elevan aún más sus aspectos técnicos y mecánicos, además (...)

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R

Honda sustituirá en 2019 la CBR650F por la CBR650R, una moto con un estilo más agresivo y una posición de (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por