La moto con apariencia de proyectil ha sido bautizada como Triumph Rocket Streamliner y cuenta con 1.013 CV de potencia. Además, ha sido desarrollada para superar los 600 km/h.
El encargado de pilotar este prototipo será el carismático, Guy Martin que es mundialmente conocido por su amor por la velocidad. Guy tiene la responsabilidad de conseguir el récord de velocidad de Triumph y devolver su corona a Reino Unido tras 45 años.
El récord actual, ostentado por Rocky Robinson desde 2010, fue logrado sobre una Top Oil-Ack Attack streamliner y se mantiene en 376,363 mph (605,697 km/h).
La Triumph Rocket Streamliner de 2015 cuenta con un chasis monocasco de fibra de carbono y kevlar con dos motores de Triumph Rocket III de 2.300 cc turboalimentados que producen una potencia de más de 1.000 CV a 9.000 rpm. La moto mide 7,77 metros de largo, 61 centímetros de ancho y 91 centímetros de alto.
Triumph cuenta con un amplio legado en la consecución del récord de velocidad en tierra y mantuvo el título de “Moto más rápida del mundo” de 1955 a 1970 con la excepción de un breve periodo de 33 días. Las “rompe-récords” Triumph Streamliner de aquella época fueron la Devil’s Arrow, la Texas Cee-gar, la Dudek Streamliner y la Gyronaut X1 que llegó a lograr la velocidad de 245,667 mph (395,28 km/h) en 1966.
La Triumph Rocket Streamliner se alimenta de metanol y competirá en la categoría División C como motocicleta aerodinámica.
Todos estos récords de velocidad en Bonneville dieron lugar al icónico modelo de la firma británica. La Bonneville se concibió tras el récord de velocidad en tierra de Johnny Allen en esta famosa llanura salada en septiembre de 1955, cuando rompió la marca con una velocidad de 193,72 mph.
El primer modelo Bonneville T120 fue desvelado en la exposición de motos de Earls Court y salió a la venta en 1959. Para seguir el progreso de la hazaña, se puede visitar la web de Triumph Motorcycles o el portal de Triumph.
