Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Más motos en el Museo Ducati

Desde 1998, el Museo Ducati ha sido el vivo reflejo de todos los éxitos deportivos de la firma italiana. Desde este mes, también integra los modelos de serie más representativos de sus nueve décadas de historia, un lugar de peregrinación obligatorio para todo buen amante de las dos ruedas.

  • 06/07/16
  • Javier Pérez Rubio
  • SMN
Una Ducati 916 de 1994 preside la sala del Museo Ducati de los '90

El nuevo Museo oficial Ducati, anexo a la fábrica de Bolonia en Borgo Panigale, ha abierto sus puertas al público con motivo de la celebración de la novena edición del World Ducati Week en el Circuito de Misano. Tifossis de todo el mundo han ocupado el parking de la fábrica para ver la actualización del Museo, un profundo lavado de cara que le ha sentado muy bien.

La recepción del museo sigue siendo un espacio de muestra con algunos de los modelos del catálogo 2016, seguido por una pared que muestra los productos Ducati entre 1926 y 1946, un período en el que no produjeron motos, pero sí radios, máquinas de afeitar, cámaras fotográficas, proyectores, calculadores, etc.

Ducati TT2 roja-amarillo y TT1 tricolore en el Museo Ducati

El “Museo Ducati 2.0” prescinde de algunas motos de competición (sólo se exhiben las campeonas del mundo y las ganadoras de carreras importantes) que sí estaban presentes en el museo que conocíamos hasta ahora, dando cabida así a nuevos ejemplares producidos en serie. Así, las unidades de carreras se encuentran en el anillo central de suelo iluminado de antaño, situadas esta vez en disposición inclinada y no en fila como antes, para ganar espacio. Las cinco salas rectanculares que comunican con esta almendra central reciben ahora las motos de calle más emblemáticas agrupadas por épocas: los inicios, 60’s, 70’s, 90’s y actualidad. Ducati Cucciolo, Siluro, GT, Pantah, 851, 916, Monster, Desmosedici o Superleggera conviven con la 250 Desmo GP, TT-1, 888 Polen, 999 Hodgson o D16 Stoner presentes en la sala.

Las motos se ven apoyadas, además, por algunos motores fuera de sus chasis, mientras que todas las Ducati de serie cuentan con algún motivo artístico en la pared que las delimita.

El espacio destinado a los trofeos también ha menguado (¡no cabían todos!) y existe una muestra acristalada que refleja la evolución de los monos de competición (representada por 5 modelos) desde la décadas de los sesenta hasta nuestros días.

Galería de fotos
  • Una Ducati 916 de 1994 preside la sala del Museo Ducati de los '90
  • Ducati TT2 roja-amarillo y TT1 tricolore en el Museo Ducati
  • Evolución de los monos de los pilotos de velocidad, en el Museo Ducati
  • En primera instancia, tres Ducati de carreras
  • Representantes de la era Ducati Superbike 1990-2003
  • Campeonas del Mundo SBK y MotoGP en el Museo Ducati 2016
  • Motor Ducati Cucciolo en primera instancia
  • Ducati Pantah, 750 GT y Scrambler en el Museo Ducati 2016
  • Ducati SS, 916, 851 y motor Desmoquattro en el Museo Ducati 2016
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Ducati

Ahora puedes tener tu propia Ducati Panigale Aniversario, a escala, pero con detalles brutales

Tan detallada que parece auténtica

El mundo del modelismo es tan amplio como, por ejemplo, coleccionar motos. Hay gente que compra motos muy baratas y (...)

¿Ducati en Moto3? Dall'Igna quiere, pero Domenicalli no se deja de momento

Ducati Moto3

Los rumores de que Ducati pudiera competir en Moto3 siempre han estado ahí, conociendo además el éxito que tuvieron anteriores (...)

Cristian Gabarrini: "Bagnaia me recuerda a Márquez"

Gabarrini explica cómo ha evolucionado Pecco desde Valencia

Pecco Bagnaia tendrá este año en el box a Cristian Gabarrini como jefe técnico. Gabarrini cuenta en una entrevista qué (...)

Más noticias de Ducati »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW G 310 GS

BMW G 310 GS color rojo racing

La G 310 GS es una moto apta para circular tanto por ciudad como fuera del asfalto. Incorpora todos los (...)

Zontes T310 2019

Zontes T310 color negro

La Zontes T310, de estilo maxitrail y apta para el A2, ofrece al usuario buenas cualidades por un precio barato. (...)

Ducati Hypermotard 950/SP 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

La nueva Ducati Hypermotard 950 cuenta con más tecnología que facilitará su pilotaje. Además es una moto que asegura la (...)

Kawasaki Versys 1000/SE 2019

Kawsasaki Versys 1000 2019

Kawasaki presenta la nueva generación de su maxitrail. De estilo más deportivo, la nueva Versys 1000 verá mejoradas sus capacidades (...)

Triumph Scrambler 1200 XC/XE 2019

Triumph Scrambler 1200 vista lateral

La Triumph Scrambler 1200 es producto de la combinación de la potencia del Bonneville bicilíndrico de 1200 cc con la (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por