Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Más motos en el Museo Ducati

Desde 1998, el Museo Ducati ha sido el vivo reflejo de todos los éxitos deportivos de la firma italiana. Desde este mes, también integra los modelos de serie más representativos de sus nueve décadas de historia, un lugar de peregrinación obligatorio para todo buen amante de las dos ruedas.

  • 06/07/16
  • Javier Pérez Rubio
  • SMN
Una Ducati 916 de 1994 preside la sala del Museo Ducati de los '90

El nuevo Museo oficial Ducati, anexo a la fábrica de Bolonia en Borgo Panigale, ha abierto sus puertas al público con motivo de la celebración de la novena edición del World Ducati Week en el Circuito de Misano. Tifossis de todo el mundo han ocupado el parking de la fábrica para ver la actualización del Museo, un profundo lavado de cara que le ha sentado muy bien.

La recepción del museo sigue siendo un espacio de muestra con algunos de los modelos del catálogo 2016, seguido por una pared que muestra los productos Ducati entre 1926 y 1946, un período en el que no produjeron motos, pero sí radios, máquinas de afeitar, cámaras fotográficas, proyectores, calculadores, etc.

Ducati TT2 roja-amarillo y TT1 tricolore en el Museo Ducati

El “Museo Ducati 2.0” prescinde de algunas motos de competición (sólo se exhiben las campeonas del mundo y las ganadoras de carreras importantes) que sí estaban presentes en el museo que conocíamos hasta ahora, dando cabida así a nuevos ejemplares producidos en serie. Así, las unidades de carreras se encuentran en el anillo central de suelo iluminado de antaño, situadas esta vez en disposición inclinada y no en fila como antes, para ganar espacio. Las cinco salas rectanculares que comunican con esta almendra central reciben ahora las motos de calle más emblemáticas agrupadas por épocas: los inicios, 60’s, 70’s, 90’s y actualidad. Ducati Cucciolo, Siluro, GT, Pantah, 851, 916, Monster, Desmosedici o Superleggera conviven con la 250 Desmo GP, TT-1, 888 Polen, 999 Hodgson o D16 Stoner presentes en la sala.

Las motos se ven apoyadas, además, por algunos motores fuera de sus chasis, mientras que todas las Ducati de serie cuentan con algún motivo artístico en la pared que las delimita.

El espacio destinado a los trofeos también ha menguado (¡no cabían todos!) y existe una muestra acristalada que refleja la evolución de los monos de competición (representada por 5 modelos) desde la décadas de los sesenta hasta nuestros días.

Galería de fotos
  • Una Ducati 916 de 1994 preside la sala del Museo Ducati de los '90
  • Ducati TT2 roja-amarillo y TT1 tricolore en el Museo Ducati
  • Evolución de los monos de los pilotos de velocidad, en el Museo Ducati
  • En primera instancia, tres Ducati de carreras
  • Representantes de la era Ducati Superbike 1990-2003
  • Campeonas del Mundo SBK y MotoGP en el Museo Ducati 2016
  • Motor Ducati Cucciolo en primera instancia
  • Ducati Pantah, 750 GT y Scrambler en el Museo Ducati 2016
  • Ducati SS, 916, 851 y motor Desmoquattro en el Museo Ducati 2016
¡Sé el primero en comentar!

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

····························· publicidad ·····························

Ducati

MotoGP Aragón 2018: cuarta pole del año para Lorenzo

Jorge Lorenzo ha logrado en el Circuito Motorland Aragón su tercera pole consecutiva de la temporada, la 43ª en MotoGP, (...)

Nueva Ducati Scrambler Icon 2019: Joyvolution

Nueva Ducati Scrambler Icon 2019

Hace cuatro años Ducati daba un giro de 180º al presentar su Ducati Scrambler Icon. Con un diseño fresco y (...)

Ducati presentará una nueva Scrambler el 10 de septiembre

Scrambler 1100

Con un misterioso comunicado, Ducati anticipa que el próximo lunes 10 de septiembre desvelarán algo nuevo en la familia Scrambler. (...)

Más noticias de Ducati »

····························· publicidad ·····························

Las motos que vienen

BMW R 1200 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019 - estudio 1

A la par que presentaba la BMW R 1250 GS 2019, los alemanes también ha mostrado por primera vez la (...)

BMW R 1200 GS 2019

BMW R 1200 GS 2019 - estudio 1

La nueva BMW R 1250 GS estrena un nuevo motor bóxer con distribución variable así como mayor cilindrada, potencia, par (...)

Mondial HPS 125 2018

FB Mondial HPS 125

La mítica firma italiana vuelve a la carga con un modelo que combina un aire retro con líneas más modernas (...)

Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Icon 2019 'Atomic Tangerine'

La segunda generación del modelo neo-retro de la firma italiana adopta muchos peuqeños cambios que, si bien no alteran su (...)

Indian Scout Bobber 2019

Indian Scout Bobber 2019

La Indian Scout Bobber tiene una actitud descarada por la que es tan deseada. Es una moto para los amantes (...)

Más novedades »

Sucríbete a nuestro boletín

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA X Sección patrocinada por