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11-01-2016
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho balance de los datos de siniestralidad en 2015, y estudia nuevas medidas para reducir el número de víctimas en las carreteras secundarias, que es donde se concentra la mayoría de los accidentes mortales.

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Comentarios
Manuel
Lun, 25/01/2016 - 12:52
Si fuese verdad lo que dicen que no lo hacen por recaudar deberiand e ser las multas menos de la mitad de cuantia, ,no es justo que por sobrepasar 10 kms la velocidad pongan la cantidad que ponen, y menos cuando los limites ya los ponen para que sea MUY DIFICIL RESPETARLOS asi que lo que dicen que no es por RECAUDAR que selo cuente a su santa madre, y eso que estoy deacuerdo que hayan radares pero para esos salvajes que doblan la velocidad permitida, A ESOS son a los que deberian de correjirles, BAYA PAIS QUE TENEMOS . . . . .
MANEM
Jue, 14/01/2016 - 11:15
Amos,que si mi novia me la quiere chupar para relajarme mientras conduzco(porque el conducir está demostrado que extresa) pues tampoco lo vamos a poder hacer ahora.no sea que el PEGASUS termine entre matorrales. de reparar nuestras carreteras nada.fuera esta directora de nuestra DGT.salvo colocar,y mas colocar estos aparatos no le veo otra intencion,recaudar descaradamente.fuera esta señora dado que por nuestra seguridad no vela,y todos lo sabemos,fuera yá.
YUMAS
Mié, 13/01/2016 - 15:12
lo de las carreteras secundarias en andalucia en concreto la provincia de huelva es una verguenza,hay grietas donde se mete la rueda delantera de la moto,menos radares y pegasus y mas invertir en infraestructuras
Pere
Mié, 13/01/2016 - 11:38
Efectivamente, el deterioro progresivo del asfalto y la falta de mantenimiento en general de las carreteras es en muchos de los accidentes la causa principal. Esto debe tenerse en cuenta, y esto afecta de lleno a las motos.