Según datos de ACEM y ANESDOR, entre enero y junio se han matriculado 570.571 motos en la Unión Europea, que son un 8,2 por ciento más que el mismo periodo del año anterior. Italia sigue siendo el mayor mercado de la moto en la Unión Europea: durante los primeros seis meses del año se han vendido allí más de 130.000 unidades, que representa un crecimiento del 4 por ciento de su mercado. Le sigue Francia con poco menos de 99.000 ventas y un crecimiento superior, casi del 8 por ciento. Alemania se mantiene como la tercera nación con más motos vendidas, con algo más de 97.000 y un crecimiento del 10 por ciento. España se mantiene fuera del “podio”, cuarta, pero con el mayor crecimiento de todas: nuestras 79.000 ventas son un 17 por ciento más que en el primer semestre de 2017.
Los ciclomotores están en “caída libre” de ventas en España y en Europa. Los 122.000 vendidos en la Unión hasta junio son casi un 32 por ciento menos que el año pasado. En España, séptimo mercado europeo, fueron casi 6.700 ciclomotores, un 25 por ciento menos: la caída es mayor en otro mercados. Los líderes son Francia (27.646 ciclomotores vendidos), Holanda (26.731) y Alemania (ya 12.787).
Para el Secretario General de ANESDOR, José M.ª Riaño, “el crecimiento del mercado en la Unión Europea se debe en parte a que, durante los primeros meses de 2018, el mercado venía de cifras muy reducidas por la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones Euro 4 para motocicletas en 2017. Sin embargo, el crecimiento que se produce a partir del segundo trimestre del año responde a una tendencia natural del mercado, ya que los europeos eligen cada vez más la moto como medio de transporte eficiente y económico que contribuye a generar una movilidad urbana más sostenible”.
