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Matriculaciones octubre 2015: primera caída en 26 meses

Por primera vez en los últimos meses, las matriculaciones de motos han arrojado un balance negativo. Octubre cerró con un descenso del 2,3 por ciento con respecto a 2014, pero ya en los diez primeros meses de 2015 ya se ha superado el volumen total de las matriculaciones del año pasado.

  • 02/11/15
  • Juan Pedro de la Torre
  • SMN
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Las matriculaciones durante el pasado mes de octubre han acusado un ligero descenso de 2,3 por ciento. Se matricularon 10.924 motos y solo 1.305 ciclomotores (un -7,5 por ciento menos que durante octubre de 2014). Por el contrario, triciclos y cuadriciclos registraron un incremento de un 12,9 por ciento respecto al mismo mes de 2014. Esta es la primera cifra de matriculaciones negativa en los últimos 26 meses. Desde Anesdor se explica este resultado en base a una “menor cantidad de días hábiles en octubre de 2015 respecto al mismo mes del año anterior”, y además se destaca “el reposicionamiento de precios al acabar el verano, que contrasta con la mayor estabilidad en este aspecto durante 2014”, como otra de las causas de este descenso en las ventas.

No obstante, la asociación de la industria motociclista valora positivamente el hecho de que ya en octubre se haya superado la cifra de ventas del año 2014 en su conjunto: “Haber superado la cifra de ventas del 2014 a dos meses de la finalización del año es un indicador indiscutible de la recuperación del sector del vehículo ligero”, destaca el secretario general de Anesdor, José María Riaño.

A pesar de este descenso, el volumen de matriculaciones anual sigue arrojando un saldo positivo, con un incremento del 19,4 por ciento con respecto a 2014.

El modelo más vendido en octubre fue el Piaggio Liberty 125. Los diez modelos más vendidos sigue siendo scooters de 125. Más del 63 por ciento de las matriculaciones siguen correspondiendo a motos de esta cilindrada. El scooter es el tipo de moto más vendida, con un 66 por ciento frente al 29 por ciento de las motos de carretera y un 5 por ciento de la moto de campo.

Los 10 más vendidos en octubre

  • 1 Piaggio Liberty 125 RST: 674 unidades
  • 2 KYMCO Agility City 125: 471 unidades
  • 3 Honda Scoopy SH 125I: 441 unidades
  • 4 Honda PCX 125: 373 unidades
  • 5 KYMCO Super Dink 125: 345 unidades
  • 6 Yamaha N-Max 125: 274 unidades
  • 7 Yamaha X-Max 125: 269 unidades
  • 8 Sym Symphony 125 S: 232 unidades
  • 9 Peugeot Tweet 125: 220 unidades
  • 10 Honda Forza 125: 200 unidades

Los más vendidos enero-octubre

  • 1 KYMCO Agility City 125: 5.124 unidades
  • 2 KYMCO Super Dink 125: 4.635 unidades
  • 3 Honda Scoopy SH 125I: 4.357 unidades
  • 4 Honda PCX 125: 4.033 unidades
  • 5 Sym Symphony 125 S: 3.328 unidades
  • 6 Yamaha X-Max 125: 3.079 unidades
Galería de fotos
  • Piaggio Liberty S 50 2T
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