Carrera 1 Melandri ante Biggi
Marco Melandri (Yamaha World Superbike) se adjudicó su tercera victoria, en lo que llevamos de temporada, imponiéndose a su compatriota a Max Biaggi (Aprilia Alitalia).
El podio final quedo cerrado por Carlos Checa (Althea Racing Ducati), que comenzó a encontrar el ritmo hacia el final de la primera carrera disputada en el autódromo de Brno. Los tres primeros entraron en un pañuelo de sólo 0.436 segundos después de dar 20 vueltas vibrantes.
Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) entro cuarto, eso sí ya a casi un segundo del grupo de cabeza. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) pese a salir cuarto, desde la primera línea, finalmente se conformó con la quinta posición. Bonita lucha no dejó Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Superbike) en lucha por la sexta posición, ante el compañero de Biaggi Leon Camier, que finalmente acabó séptimo seguido de Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport).
Carrera 1. SBK Brno 2011
- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1
- Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 0.241
- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R a 0.436
- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 8.448
- Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 11.863
- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 16.374
- Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory a 20.075
- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 21.399
- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 21.555
- Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R a 22.330
- Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 22.494
- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 24.710
- Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R a 27.958
- Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31.724
Biaggi se la devuelve a Melandri
Max Biaggi (Aprilia Alitalia) y Marco Melandri (Yamaha World Superbike) volvieron a protagonizar el duelo por la victoria final, aunque en esta ocasión se inclinó del lado del romano, con Melandri pegado a su rueda trasera.
Carlos Checa (Althea Racing Ducati) repitió posición, completando el podio y justo por detrás otro que también repite, Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) que acabó cuarto.
Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) terminó finalmente quinto, descolgado del grupo de cabeza con el rodó, pero donde no pudo mantener el ritmo.
Carrera 2. SBK Brno 2011
- Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory
- Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 0.222
- Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R a 3.558
- Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 a 7.863
- Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 a 8.534
- Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR a 18.085
- Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR a 21.650
- Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R a 21.862
- Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R a 25.306
- Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory a 27.366
- Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 33.716
- Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R a 36.549
General del campeonato
- Checa 293 puntos
- Biaggi 263
- Melandri 240
- Laverty 168
- Haslam 137
- Camier 134
- Fabrizio 134
- Badovini 106
- Haga 99
- Rea 94
«He tratado de estar con Biaggi y Melandri pero sus motos aceleraban más que la mía y no estaba lo suficientemente cerca como para pasarlos en una frenada. A la salida de tres o cuatro curvas me sacaban más de una décima y eso al final se traduce en demasiado tiempo como para superarlos. Sabía que en este circuito las cosas serían difíciles y acabar tercero en ambas carreras no es un mal resultado».
«He salido volando en la primera vuelta al perder adherencia detrás. Parece que no tengo ningún hueso roto, pero un músculo de la pierna tocado».
«Ha sido un fin de semana muy duro porque Marco y Carlos han sido muy rápidos. Finalmente estamos de nuevo los tres en el podio. Tras la primera carrera no estaba muy satisfecho porque sabía que podía hacerlo mejor, pero no encontré el momento para pasar a Marco y me ganó. En la segunda pude marcar mi ritmo después de hacer algunos cambios en la moto».
